ＪＲ飯田線 三河地区えきめぐり　Ｐａｒｔ．１０

おけまして あめでとうございます。
正月は広島に行ってました。
本年も駅兄ブログをよろしくお願いいたします。





2014年4月13日（日)天気・・・一時



三河槙原駅に到着したのはいいものの、
まだ遅れている豊橋行きは到着していない。

柿平駅できいた放送では１時間５８分遅れと言っていたから、まだ１時間は豊橋行きはやってこないはず・・・。
となれば、遅れている豊橋行きよりも、
１５時５３分発の岡谷行きが先にやってくるのではないか？

↑１５時５３分発の普通・岡谷行きが定刻通りやってきました。

よし！これに乗ろう！
だが構内踏切に行く手を阻まれてホームに行けないｗｗ

列車が通り過ぎたあとに急いで構内踏切を渡って、その列車に乗り込みました。



さて、問題は１時間５８分遅れの豊橋行き列車とどこの駅ですれ違うかであるが・・・。



三河槙原駅を発車すると、次の列車交換可能駅は２駅目の三河川合（みかわかわい）駅です。
しかし、三河川合駅に到着しても遅れている豊橋行きの列車は見当たりません。
前方の出発信号機も青になっていることから、この駅では列車交換は行わないようです。



じゃあもっと乗り続けて先へ進もう。



三河川合駅を出ると、次の列車交換可能駅は２駅目の東栄（とうえい）駅になるのですが、
東栄駅でも列車交換はしないようなので、またしも先へ進むことに。



列車は深い山奥を走り、トンネルを抜けて静岡県に突入。



車掌さんが車内改札しにやってきたので、車掌さんに持参の青空フリーパスを見せる。
車掌：「どちらまで行かれます？」
駅兄：「あぁ・・・、まだ決めてないんですよ～（苦笑）」
車掌：「あぁそうでしたか（笑）反対方向の列車も遅れていますしね（笑）」



なかなか分かってくれる車掌さんじゃないか（感心）
やっぱり■ＪＲ飯田線は鉄ちゃんたちも多く訪れる路線だから車掌さんも理解してくれているのだろうか。



次の列車交換可能駅は３駅目の浦川（うらかわ）駅です。


浦川駅につくと、まだ遅れている豊橋行きの列車は到着していなかったものの、
前方の出発信号機は赤になっている。

この駅で列車交換するのだろうと確信。


慌てて列車から降りて、急いで浦川駅の撮影を済ませ、遅れている豊橋行きに乗ることにしました。

↑この駅はホームと駅舎は構内踏切で結ばれている構造になっていて、
豊橋行きの列車が来る際に構内踏切が遮断されてしまうはずなので、
遮断されないうちに構内踏切を渡って先に駅舎を撮影しておくことにしました。

↑浦川駅。
慌てていたので写真が傾いてしまいましたｗ

黄緑色の屋根が特徴の木造駅舎。
渋いカラーリングですね～。

↑駅舎内。
ここも現在は無人駅ですが、しっかりと有人駅時代の窓口跡が残されています。


構内踏切はまだ遮断されてないようなので、遮断されないうちに急いで渡ってホームへ戻る。


構内踏切を渡った瞬間に警報音が鳴りだしました。



急いでホームを撮影します。

↑ホーム。

↑ホーム中ほどに待合室があります。

↑待合室内。
造り付けの椅子ともう一つ、壊れかけたイス？がありますｗ

これまですべて再訪問の駅でしたが、この浦川駅だけ初訪問でした。



すぐにやってきた２時間遅れの豊橋行きに飛び乗る。
これで愛知県に戻る。


ここであることを思いつきました。

本当は、この次の日に学校があることもあり、早く帰りたかったのでこの列車で豊橋まで出てしまおうと思っていたのですが、
この列車が２時間遅れだから、この列車が発車したすぐあとに後続の豊橋行きがやってくるんじゃないか？と思ったのです。



これで１駅多く再訪問できる！！


そう考え、途中の三河川合（みかわかわい）駅で降りてしまったのです。



この行動が後に最悪の事態に発展することも知らずに・・・。

つづく