2013年10月13日（日)天気・・・
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２日目は朝５時４５分に起床。
起床してすぐにあることに気が付く。
朝ごはん買うのを忘れてた(((゜д゜;)))
アホだ。
でもまぁ、駅で買って、電車の中か駅で食えばいいか。
そしてテレビを見ていたら、いつの間にか直江津駅から乗る予定の電車の発車時刻の４０分前になっている。
慌ててホテルを出ます。
１泊お世話になったホテルを離れるのはなんか寂しいなｗ
スマホの道案内で直江津駅からホテルまでの道のりを調べたら徒歩２０分と出てきたが、
実際には３０分ぐらいかかることは昨日の時点でわかっているので早足で歩きます。
実は、このホテルは直江津駅よりも■ＪＲ信越線の春日山（かすがやま）駅のほうが近かったりするのだが、
春日山駅から始発列車を待っていたら、直江津駅からの■ＪＲ北陸線の始発列車に間に合わないので、
仕方なく直江津駅まで歩きます。
と、遠い・・・。
ホテルから直江津駅までの道、住宅街なのだが、それにしても人通りが少ない。
ホテルから直江津駅までの３０分の道のりで、２～３人ぐらいしかすれ違わなかった。
↑直江津駅（南口南側出口）
昨日は暗くてよく分からなかったが、明るくなって見てみると立派な橋上駅舎でした。
自由通路は「あすか通り」という愛称がついています。
↑直江津駅（南口北側出口）
エスカレーターは後付けされたものに見えます。
↑あすか通り。南口から改札口までは、かなり長い通路を歩かされます。
自由通路も豪華客船「あすか」をイメージしたのか、船を連想させる丸い窓。
↑直江津駅（北口）
豪華客船「飛鳥」をイメージした橋上駅舎。２０００年改築。
↑改札口
ここは地方冷遇のＪＲ西日本ではなく、ＪＲ東日本の管轄駅なので、ちゃんと自動改札機があります。
金沢駅、富山駅には自動改札機ないのに直江津駅にはあるっていうｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑自動券売機上の運賃表はＪＲ東日本新潟支社デザイン。
■北越急行ほくほく線も載ってますｗｗｗｗあそこＪＲじゃないはずだがｗｗｗｗ
実言うとＪＲ東日本新潟支社の運賃表のデザインは好きじゃないのだ・・・。線がカクカクなのが嫌。
ＪＲ東日本の中でも仙台支社の運賃表みたいになめらかな線のほうがいいなぁ。
ＪＲ東日本の運賃表は支社ごとに微妙にデザインが違うんですよねｗ
さすが日本で最も統一感がない鉄道会社ｗ
↑待合室は広々としていて良い感じ。こういうゆったりとした待合室はＪＲ東日本ならでは。
↑６時５３分発の普通、富山（とやま）行き始発列車に乗車。
始発が６時５３分ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとラインカラーがおかしいような・・・ｗ
↑次の富山行きは１番線から発車するのですが改札口から１番線が遠すぎるっての・・・。
↑末期色の一種でもある真青色。
酷い色だなｗ
↑んー、中国地方に生息しているコイツのほうがまだマシに思えてくるｗ
さて今から■ＪＲ北陸線駅巡りの続きを開始します。
真っ青に乗って、まずは１駅目の谷浜（たにはま）駅へ。
ここからはＪＲ西日本です。
２６分後に後続の金沢行きの普通列車が来るので、それまでに駅を撮影します。
↑ホームからは日本海が見えます。風光明媚な良い駅です。
↑跨線橋に上ると更にきれいに海が見えます。
この辺の■ＪＲ北陸線は海沿いを通るんですね。
↑ホーム。２面３線です。
誘導ブロックがないせいかローカル風情が漂う。
↑駅舎内。無人駅になっています。
自動放送を録音されている方がいたので、なるべく音をたてないように恐る恐る駅舎内を撮影しました。
意外なことに、この当時（２０１３年１０月）は簡易型の自動券売機が設置されていました。
しかし、Wikipedia情報によると、この後の２０１４年１月に自動券売機が撤去されたそうです。
なぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑谷浜駅
古き良き木造駅舎。
↑ドアがいっぱいある。
右側のドアしか開きませんでした。
つづく