2015年10月10日（土)天気・・・
次は、長浦駅へ。
↑ホーム（中部国際空港方面） ２面２線。
ホームの中部国際空港寄りに駅舎があります。
この手の無人駅にしてはホーム幅はかなり広く確保されています。
↑ホームの名鉄名古屋寄りにはこんな立派な待合所まであります。
↑改札内から見た中部国際空港方面専用改札口。
自動精算機は古いタイプ。
↑中部国際空港方面専用改札口。
名鉄でよくある、各ホームごとで入る改札口が異なるタイプの駅でして、
改札内に各ホーム同士を結ぶ通路はないので、入る改札口を間違えないよう要注意。
↑無人駅の駅舎内に公衆電話があるなんて珍しいな…。
↑長浦駅（中部国際空港方面口）
駅周辺は丘陵地で用地の確保が厳しいのか、かなり無理やり駅舎を設置した感じです。
名鉄の無人駅はトイレがない駅も多いですが、ここの駅はちゃんと駅舎の奥にトイレの小屋がありました。
つづいて反対側の出入口へ行ってみましょう。
↑改札内から見た名鉄名古屋方面専用改札口。
標準装備が備わっています。
↑名鉄名古屋方面専用改札口。
中部国際空港方面改札口と瓜二つです。
↑長浦駅（名鉄名古屋方面口）
こちら側はホームと同じ高さに駅舎があるので、駅の外から見ると微妙に高い位置に駅舎があるように見えます。
↑ちなみに、長浦駅前にある踏切は、駅利用者以外使用禁止という珍しいものでした。
■名鉄広見線の善師野駅の踏切も同じだったな。
しかも、この駅は踏切内に階段があります。
次回も１駅進みます。
つづく