2015年11月21日（土)天気・・・
次は、落合川駅から２駅進んで田立駅へ。
名古屋方面から来ると長野県最初の駅になります。
↑ホーム（中津川・名古屋方面） ２面２線。
ホームの中央付近に公道も兼ねた跨線橋があり、ここから駅に出入りする形となっております。
↑ホーム（木曽福島・長野方面）
待合所を除くとホーム上屋はありません。
↑公道を兼ねた跨線橋。
ホームから階段を上がると、直接公道の跨線橋に出入りできてしまう簡素な構造です。
もうここは駅の外。
↑公道の跨線橋からの眺め。
山々に囲まれた険しい場所を突き抜ける線路の風景はなかなか見応えがあります。
↑田立駅（南口）
南口に駅舎はありません。
↑南口駅前から続く一本道。鉄塔の周りをぐるっと曲がって、この先線路沿いに繋がっています。
↑南口からの一本道はまだまだ続いていますが、見た感じ近くに人家はなさそうです。
つづいて北口へ行ってみましょう。
↑田立駅（北口）
↑北口からは階段と坂道が延びており、上まで上がると駅前広場と駅の待合室があります。
北口側は住宅街になっていて、多くの民家があります。
おそらく田立駅利用者の大半は北口を利用するはずです。
↑待合室。
待合室を兼ねた大きな建物です。
１階部分が待合室。２階もありますが、立ち入ることはできませんでした。
↑待合室内部。
ＪＲ東海の無人駅の中では有数のベンチの多さを誇ります。
↑公衆電話もあります。
無人駅の待合室にしては非常に機能が充実していますね。
次回は１駅戻って坂下駅へ行きます。
つづく