［駅兄のどうでもいい小話］
最近、人身事故の発生件数が物凄くてちょっぴり恐怖感を感じている駅兄です(＝◇＝;)
だって本当にやばいんですよ！！
人身事故の発生件数といえば１日あたり３件程度が相場だが、
ここ最近１日７件とか起きていて・・・。
＜３月４日に発生した人身事故一覧＞
１、■ＪＲ宇都宮線 ９時５４分頃、間々田駅で人身事故 （栃木県）
２、■東武スカイツリーライン １２時４４分頃、谷塚駅で人身事故 （埼玉県）
３、■京急本線 １２時５１分頃、雑色駅で人身事故 （東京都）
４、■ＪＲ中央線 １６時３３分頃、定光寺駅で人身事故 （愛知県）
５、■東武東上線 ２０時２７分頃、志木駅～柳瀬川駅間で人身事故 （埼玉県）
６、■新京成線 ２１時４１分頃、薬園台駅～前原駅間で人身事故 （千葉県）
どうです？１日で６件も人身事故が発生したんですよ！！
しかし、これだけではまだまだ甘い。
翌日３月５日の人身事故一覧を見てみましょう。
＜３月５日に発生した人身事故一覧＞
１、■東武日光線 ６時３１分頃、南栗橋駅～栗橋駅間で人身事故 （埼玉県）
２、■ＪＲ両毛線 １１時４８分頃、国定駅～岩宿駅間で人身事故 （栃木県）
３、■名古屋市営地下鉄東山線 １７時１７分頃、岩塚駅で人身事故 （愛知県）
４、■ＪＲ横須賀線 １９時４２分頃、保土ケ谷駅で人身事故 （神奈川県）
５、■ＪＲ東北新幹線 ２１時２３分頃、仙台駅で人身事故 （宮城県）
６、■ＪＲ内房線 ２２時０４分頃、長浦駅で人身事故 （千葉県）
７、■小田急小田原線 ２３時２７分頃、座間駅で人身事故 （神奈川県）
７件ですか・・・・・・。
しかもほとんど関東・・・。
関東地方の鉄道路線にはあまり定時運行を期待しないいいだろう・・・。
そう！私も昨年１１月に東京に行って、東京駅に着いた瞬間人身事故の餌食に（笑）
まぁあのときは大した遅れじゃなかったが。
今まで体験した中で一番ひどかったのは、約４年前（中１のとき）関東じゃないけど愛知県の豊橋駅で、飯田線の帰りに東海道線に乗り換えようとしたら「南大高駅構内で人が列車に触車したため・・・」（ＪＲ東海流の言い方）というわけで１時間３０分ストップされたときだった（笑）
その２か月後ぐらいに再び東海道線に乗ったら「西小坂井駅構内で人が列車に触車したため・・・」というわけで金山駅～熱田駅間で３０分間電車の中に閉じ込められました（笑）
あのときの駅兄は呪われていたのかね。懐かしい思い出。
関東地方の人にとっては人身事故なんて日常茶飯事ですけど、それ以外の人にとっては人身事故に巻き込まれる機会ってあまり無いですからね、それはそれで貴重だったりします（笑）
おや、こうして文章を書いている間に今度はＪＲ常磐線で人身事故が起きたようです。
2013年10月13日（日)天気・・・Image may be NSFW.
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タグ： 北陸式自動改札機
黒部駅７時４８分発の普通・高岡行きに乗りました。
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↑■ 富山地方鉄道本線と共に■ＪＲ北陸線も、ほぼ水の無い川を渡り、
降りたのは３駅戻った滑川（なめりかわ）駅。
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↑ホーム。２面３線です。
主要駅に入るのか微妙な駅ですがホーム上屋はしっかりした長さで設置されていました。
１日数本だけ特急列車も停車するようです。
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↑あっちは■ 富山地方鉄道本線のホーム。あちらは無人駅ですかね？
ＪＲと比べると強烈なほど寂しく思えました。。。
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↑改札口。
黒部駅とクリソツです。
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↑滑川駅。
思いっきり逆光ですが許してやってくださいo(_ _*)o
滑川駅を観察し終えたら、次の８時１５分発の普通・富山行きに乗ります。
この駅、日中は１時間に１本しか普通列車がやってこないのに、なぜか８時台だけは４本もやってきます。
このような列車本数の多い時間帯が一番駅が巡りやすいですからね。
頑張って駅巡りを続けます。
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↑真っ青な奴がやってきました。
いや～、何回見てもこの色はビビるってｗｗｗ
１駅戻って水橋（みずはし）駅へ。
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↑ホーム。相対式２面２線。
奥には雄大な飛騨山脈(北アルプス）の山々が見えます。
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↑２番のりばにある待合室。ホーム上屋と直結した珍しいタイプです。
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↑待合室内部。
意外ときれいでした。
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↑なぜか列車のとまらないホーム端だけ嵩上げされてましたｗｗｗ
意味あるのか・・・
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↑改札口。業務委託駅です。改修されたのか木造駅舎にしてはきれいです。
意外なことにタッチパネル式の自動券売機までありました。
例の「北陸式自動改札機」も（笑）
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↑近距離きっぷの運賃表。折れてます（笑）
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↑時刻表にあった貼り紙。厳島神社って富山と全然関係ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
厳島神社はたしか広島県だった気が・・・。富山県の駅になんでこんな貼り紙が・・・・・・。
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↑水橋駅。
とくに外観に特徴は見当たらない、フツーの木造駅舎でした。
つづく