2014年2月23日（日)天気・・・
駅兄は今年の３月に樽見鉄道の駅巡りをする予定であった。
樽見鉄道の駅巡りの計画を立てていると、衝撃の情報が入った。
「４月に長良川鉄道のフリーパスが廃止される」
フリーパスがなくなってしまったら今後、駅巡りが困難になる。
そこで急きょ、樽見鉄道の駅巡りは中止にして、長良川鉄道の駅巡りをすることにしました。
駅巡りをする日は早朝から行動するのですが、
朝９時までは美濃太田駅の長良川鉄道のきっぷうりばが営業していない＝フリーパスが買えない
・・・という事実が発覚したので、フリーパスは事前に購入しておく必要があります。
なので、２月２８日に、長良川鉄道の美濃太田駅のきっぷうりばにフリーパスを買いに行ってきました。
普通に■名鉄小牧線、■名鉄犬山線、■ＪＲ高山線に乗って美濃太田駅へまっすぐ向かいました。
美濃太田駅に到着して、いざ長良川鉄道の窓口へ向かうと・・・
駅員：「フリーきっぷの前売りは終了したんですよ・・・」
は？
信じられなくてもう一度聞き返してしまいましたが、
「フリーきっぷの前売りは２月ご利用分を最後に終了いたしまして、３月分の前売りはやってないんですよ・・・」との返事。
あぁ・・・・・・、そうですかぁ・・・・・・・（脱力）
へ？前売り終了したなんて聞いてないし。
長良川鉄道のホームページにも前売り終了のお知らせなんて書いてなかったんですけど・・・・・・。
最悪だ。
なんのために美濃太田まで来たのだろうか・・・・・・。
駅員：「美濃太田駅の窓口の営業時間外は車内でフリーパスを発売していますんで」
お？マジで？
なんだ、それならいいや。
最初からこれを知っていればわざわざ美濃太田まで来なかったんだけどな（笑）
というわけで美濃太田まで来たのが全くの無駄足でした。
帰ります。
帰りは■ＪＲ高山線の列車が３分遅れでした。
帰宅。
-１週間後-
2014年3月1日（土)天気・・・
ときどき
この日は長良川鉄道駅巡りの当日です。
地元の■名鉄小牧線の味鋺駅から、５時４７分発の普通電車に乗って犬山駅へ。
やってきたのは２編成しかないレアな７０００形。
駅兄は電車の中の広告を見るのがけっこう好きだったりするので（笑）、こういうのはちょっと残念ですね(^_^;)
広告が無いだけで寂しさがハンパないなぁ・・・。
羽黒駅～犬山駅間にある五郎丸信号場で一旦停止するのは毎度のことですが、
さらに犬山駅手前でも一旦とまりました・・・ｗ
犬山駅に到着。
犬山駅で■名鉄犬山線の電車にのりかえです。
岐阜県に入って新鵜沼（しんうぬま）駅で下車。
各ホームは地下通路でつながっています。
新鵜沼駅のメインの改札口なので広めにつくられています。
多くの列車がこの駅が終点になっており、主要駅らしく発車標も設置されています有人駅です。
右側の建物が名鉄の新鵜沼駅で、左側の建物はＪＲ東海の鵜沼駅です。
隣あっています。
こちらからも名鉄線からＪＲ線に乗り換えることができますが、とんでもなく遠回りになるので、
のりかえの方は東改札口を利用したほうが良いでしょう。。。
橋上駅舎で入口から改札口まで長い距離を歩かされるＪＲ東海の駅はいくつかありますが、
その中でもこの鵜沼駅の空中歩道は最長なのではないかと思われる。１５０メートルぐらいあるし（笑）
こちらはＪＲに乗り換えるときに便利な改札口。
こちらは駅員はおらず、無人改札でした。
名鉄の新鵜沼駅とＪＲの鵜沼駅が合体した感じです。
↑鵜沼駅（南口西側）＆新鵜沼駅（東口西側）
駅舎自体はＪＲ東海のもののよう。
ここは■名鉄犬山線と■ＪＲ高山線の線路に挟まれた、
陸の孤島のような場所にあるので、利用者はほぼ皆無。
駅前には駐車場があるだけです。
２００９年３月２９日生まれの橋上駅舎。
新しい駅舎はきれいですね。
自然豊かな各務原市にぴったりだと思います。
まだ営業時間前で窓口も自動券売機も閉鎖されていました。
なのに自動改札機だけはしっかり稼働している（笑）
この時間に駅を利用する人できっぷを持っていない人は、車内できっぷを購入するか、着駅で運賃を支払うことになります。
駅兄はＩＣカードなので、そのまま自動改札機にタッチして入場しました。
ホームは古ぼけていて赤みがかっています。
つづく