2014年3月22日（土)天気・・・
ときどき
横倉駅から隣の森宮野原（もりみやのはら）駅まで、本日最後の駅間徒歩です。
駅間距離は３．１ｋｍで、短いとは言えない距離ですが、
時間はたっぷり１時間３５分あるので大丈夫だろう。
しかし不安なのは途中で山越えがあることです。
丘の上を通っている国道へ出るために坂道を登っていきます。
雪捨て場のような役割を成しているようですね。
どんどん坂を登っていきます。
あれに乗っても意味が無いのでスルーしたのですが、やはり本数の少ない路線で１列車逃すと損した気分になります・・・。
やっと丘の上を通る国道にでました。
なんでこんな高いところに道路つくったんだろう？
良い眺めです。
徒歩でトンネルをくぐっていきます。
こういうトンネルを徒歩でくぐるのって初めてだなぁ。
一応歩道があるのでいいのですが、怖いものです、トンネルというのは。
中央自動車道のトンネル天井板崩落事故もあったので、おびえながら歩きます（笑）
しかし想像以上に怖かった。
音が凄いんです。
車がトンネルに進入したと同時に「ゴォォォォォォ――――」という物凄い地響きが。
自然と恐怖感を感じてしまう音です。
１０分以上かけてトンネルを抜ける。
かなり高いですっ。それにやたら柵が低くて高所恐怖症の人には耐えられません(;´Д`)ノ
ちょっと柵が低すぎるんじゃないか(ﾟｰﾟ;
遠慮なしに猛スピードで車が行き交っています。
これ、仮に駅兄に車が突っ込んできて橋の外に跳ね飛ばされたら１００％助からないな( ﾟ ▽ ﾟ ;)
ヒヤヒヤしながら歩く。
ちなみに橋の下の谷は■ＪＲ飯山線が通っていて、
２０１１年３月１２日の長野県北部地震では、ちょうどこの区間で、土砂崩れにより線路が崩落し宙吊りになるなどの被害が出て、
■ＪＲ飯山線は同年４月２９日まで、１か月以上にわたって運転を見合わせました。
栄村の中心部に入りましたが、人通りも全く無く、人家もちらほらで、
街の中心部とは言えないような静けさでした。
頼りなさげな短いホーム上屋と短いホーム。
主要駅を想像していたので、こんな小さな駅だったとは驚きました。
ヤマザキＹショップ（コンビニ）があったので寄っていく。
レジのおばちゃんに商品を渡す。
レジのおばちゃん：「ん？バーコードがついて無い？」とか言い始めて焦りだす。
「これ登録してない商品だ」「バーコードがついてないから自分で番号を入力しないといけない」という状況になって、
番号コードが書かれた表を探し始める。
しかしなかなか見つからない。
しばらくしてやっと商品を購入できました。
そんなこんなで１つお菓子を買うだけで５分以上時間をとられる。
都会だったら考えられないけど、こういう店員ののんびりさも田舎ならではなのだなｗ
店員のおばちゃん頑張ってくださいｗ
そして少し歩いて、本日最後の訪問駅、森宮野原駅に到着。
静かな街の雰囲気に合った、和風の落ち着いた駅舎です。
１９４５年２月１２日、森宮野原駅では７．８５メートルもの積雪を記録し、その高さと同じ標柱が建てられています。
この積雪量はＪＲの駅で観測されたものとしては国内最高値ということです。
やばいですね（笑）
ここも簡易委託駅ですが、訪問時は既に窓口は閉まっていました。
壁は木目調。
夕暮れ時の駅は良い雰囲気です。
なんだか感動してしまいました。
ホームの越後川口寄りに構内踏切があって、そこを渡ってホームへ。
島式ホームに短いホーム上屋。
この駅の何とも言えない雰囲気が気に入りました。
どういう意味なのでしょうか。
森宮野原駅の観察を終える。
つづく
［ 駅 兄 掲 示 板 ］
木曜日から土曜日にかけて修学旅行で沖縄へ行ってきた駅兄です。
しかし気分の悪い修学旅行ですね。最悪でした。
ホテルではエレベーターは女子のみ使用可とか、わりとガチでこの学校は滅びたほうがいいと思いました。
どう考えても差別です。
こんなんで修学旅行を楽しめとか言われても楽しめるわけねえだろ。糞学校。
ええと、それ以外では、
今回の修学旅行で起きたトラブルと言えば、
・出発前に修学旅行のしおりをどこかに落として無くした
・事前にもらった沖縄の観光案内のパンフレットとガイドブックを学校に置き忘れた
・「時間厳守」とか言ってた先生が遅刻してバスが１５分遅れ
・首里城で、先生が「ちゃんとしおりに感想書いておけよ」と言ったけど、別の学校の生徒だった
・修学旅行の最終日の昼飯でお吸い物をズボンにこぼして股間がずぶ濡れになってその状態で飛行機に乗る羽目になった
・空港の保安検査場でベルトを外し忘れて金属探知機のアラームが鳴りだした
ぐらいで、これと言ったトラブルも無かったのでよかった。
あとゆいレールに初めて乗りました。
県庁前駅～牧志駅間だけでしたが。
でも撮影していないので訪問駅には含められません。