2014年4月13日（日)天気・・・
一時
普通・岡谷行きに乗り込む。
そしていよいよ本長篠駅から先は山奥へと入っていきます。
本長篠駅までは毎時１本程度は列車がありましたが、本長篠から先は１～３時間に１本と本数が激減します。
三河大野を飛ばして、２駅目の湯谷温泉（ゆやおんせん）駅で下車しました。
一旦この駅を後にします。
１駅戻って三河大野（みかわおおの）駅へとやってきました。
ホームは盛土上にあって、ホームの豊橋寄りに出口へと通じる下り階段があります。
なぜかこんなところに駅名板が掲げてありました。
手前が出口、右は待合室、奥のトンネルはホームへの入口。
ちゃんと部屋状にはなっているものの、ドアはなく、締め切れません。
何もないと思いきや、奥に進むとトイレがありました。
１９９６年２月改築の簡易駅舎です。
この駅周辺が生息地になっている、「コノハズク」という鳥をイメージしたデザインです。
駅舎全体がコノハズクの顔のように見えます。
「目」になる部分でしょうか。よくみるとコノハズクのイラストが入ってますねｗ
この駅舎にはＪＲ東海らしかぬ面白さがあります。
三河大野駅の１日平均の乗車人員は、約２３０人です。
意外と多かったｗｗ
さぁ、次の列車まで１時間３０分ほどあります・・・。
歩きますよ、そりゃあねぇ・・・。
というわけで、隣の湯谷温泉駅まで駅間徒歩です。
駅間距離は２．４ｋｍなので、■ＪＲ飯田線では長いほうにあたるのかな？
まず最初に駅前のメインストリートを進んで宇連川を渡ります。
なんでしょうこれは。
そのあとは、橋を渡り終えてすぐ左折し、国道１５１号線をひたすら進みます。
途中まで民家が多いですが、いきなり民家が途絶えます。
途中から歩道が現れるので安心して歩けます。
実は三河大野駅～湯谷温泉駅間は以前（４年ぐらい前）にも駅間徒歩したことがあり、
ある程度覚えているだろうと思っていたら、意外と「こんな道だっけ？」と思う場面が多く、
４年という月日が流れるとだいぶ記憶も薄れるものだな・・・と実感するのでした。
なんか以前、テレビの特集で見ましたが、奥三河にはこういう酒瓶のモニュメントがあちこちに建っているそうです。
みなさんも奥三河に行く機会があったら探してみてください。（ちなみに夜になったらライトアップされるとかｗｗｗ）
しばらくして再び民家密集地帯になります。
突然現れる、橋に通じる道を左折します。
挫折するのではありません。左折するのです。
この橋で宇連川を渡るのですが、渡るのは宇連川だけではありません。
そのあとは右折して、写真の左上にも写っている道路を歩くだけ。
しばらく歩いたところにある■ＪＲ飯田線の湯谷踏切を渡ると、湯谷温泉駅に到着です。
湯谷温泉駅前に着くと、なにやらアナウンスが流れている。
ん？何て言ってるんだ？
放送：「特急伊那路号は運休となります」
↑この部分だけ聞こえました
ん？？？
どういうことだ？？？
まぁいいや。特急なんて乗らないし、駅兄には影響ないだろう。
とりあえず駅の撮影に取り掛かる。
特急停車駅ですが、利用客が多いわけではなく、単に観光地の駅だからということで特急を停めているようです。
ホーム上屋と一体化したような待合室です。締め切れます。
ホームは駅舎よりも高い場所にあって、階段で連絡しています。
簡易委託駅で、委託駅員がおります。
特急停車駅にもかかわらず、自動券売機などの設備はいっさいありません。
駅舎内には木材が置かれていて、まるで資材置き場のような雰囲気でしたｗ
オンボロの木造駅舎です。
元は旅館としても使われていましたが、廃業して久しく、多くの窓が板で打ち付けられていて痛々しいです。
今にも崩れそうｗｗｗｗｗ
湯谷温泉駅の１日平均の乗車人員は、約２１０人です。
三河大野より少ないのかよｗｗｗｗｗｗ
湯谷温泉駅の駅舎内のベンチで一息つく。
あらかじめ茶臼山駅の近くのセブンイレブンで買っておいた弁当ですｗ
いつも菓子パンかおにぎりしか食わないから、たまにはこういうのも良いかも。
やはり味を楽しむからこそ旅なのだと。（コンビニのやつだけど）
まったりした素晴らしいひとときを過ごすのでした。
旅っていいなぁ。
しかし、このときはまだ想像もしていなかった。
このあととんでもないトラブルに巻き込まれようとは・・・・・・。
つづく