2014年5月4日（日)天気・・・
聚楽園駅を撮影し終えてホームへ戻ったら、
まだ先ほど乗ってきた電車が通過待ちで停車したままだったので、
また同じ電車に乗り込んで１駅進みました。
次は新日鉄前（しんにってつまえ）駅です。
暗くて見えにくいですが２面２線で、駅舎と跨線橋はホームの常滑寄りにあります。
窓口跡が残っていますがかつて有人駅だったとは思えない狭さです。
しかも旧型のボタン式です。
こぢんまりとした小さな駅舎です。
駅舎よりも高い住宅に囲まれて駅の雰囲気が全くしませんが。。。
見たことがないタイプの建植型の案内サインがあったので思わずパチリと撮ってしまいました。
たまたま来たのが転換クロスシートを備えた車両だったので助かりましたｗ
大江駅で急行との緩急接続。
急行に乗り換えたほうが早いので大江駅で降り、急行を待つことに。
ありゃ、、、乗車位置案内が電車に隠れて見えない、、、。
神宮前駅から■名鉄名古屋本線の急行に乗り換えて新安城駅へ。
なんでこんな駅が有人駅なのか疑問を感じつつ・・・。
南桜井駅には３名ほど客がいました。
南桜井駅２０時０８分発の準急 弥富行きに乗って撤収します。
この準急は、途中の新安城駅で急行に変わり、神宮前駅で準急に戻り、須ケ口駅から普通になるという化け物。
この電車で知立駅に行く。
知立駅で新鵜沼行きの快速特急に乗り換えて犬山駅へ。
犬山駅で■名鉄小牧線に乗り換えて帰宅したのでした。
でめたしでめたし。
おわり