2014年8月11日（月)天気・・・

↑次の電車は、同じ方向の電車が２本同時に発車するみたいです。
面白いダイヤですね。

↑次は朝霞（あさか）駅へ。


和光市駅から先は複々線のようです。
和光市駅からは東京メトロの直通電車も加わり、
毎時６本の普通電車と毎時２本の準急が走るようになり、
合計毎時８本の各駅停車が走り都会のダイヤに逆戻りします。

↑ホーム。２面４線。

↑改札口。
照明はカバーに覆われて豪華です。
橋上駅舎にしては全体的に暖かみがあります。

↑なんだか傾いている案内サインが・・・。
大丈夫なのかこれ・・・。

↑朝霞駅（南口）
和風モダンな橋上駅舎。

↑浅香駅(東口）
こちらはフツーな橋上駅舎でした。

↑次の電車でまた１駅進み朝霞台（あさかだい）駅へ。

メトロ車が来ました。

電車に乗り込むとキーンと冷え切った車内。あぁぁぁ気持ちいい。
東京メトロの車両めちゃくちゃ冷房効いてますねｗ　びっくりしました。

↑ホーム。２面４線。
周囲の土地よりも窪んだ地形を通っています。
こんなところにもフルカラーＬＥＤ発車標があります。

↑改札口。
■ＪＲ武蔵野線との乗り換え駅なので利用客が多く、膨大な数の自動改札機が設置されています。
こっちもフルカラーＬＥＤ発車標でした。

↑朝霞台駅（南口）
奥に■ＪＲ武蔵野線の高架橋が見えますが、ここは乗り換えができる出入口ではありません。

↑朝霞台駅（北口）
巨大な屋根で覆われており、駅舎がよく見えません。

↑朝霞台駅の北口を出て直進するとＪＲの北朝霞（きたあさか）駅があります。
別々の駅なんですが、屋根で繋がっており、雨の日でも濡れずに乗り換えられます。

乗換ができる駅なのにそれぞれ駅名が違うのは分かりづらいですね・・・。


つづく