2015年3月1日（日)天気・・・のち

↑多治見駅で８時５４分発 ■ＪＲ太多線 普通 岐阜行きに乗車。

■ＪＲ太多線に入って１駅目の小泉（こいずみ）駅で下車。

↑ホーム。２面２線。
１番線と２番線で微妙にホームの位置が前後にずれています。
跨線橋は屋根なしタイプ。

↑改札口。
見た目は小さいながらも実際の利用客は大変多く、みどりの窓口が設置されています。
自動券売機はありません。

↑駅舎内。
意外とスペースにゆとりがありますね。

↑小泉駅。
１９２８年１０月１日に小泉駅が現在地に移転した際から使用されている木造駅舎。
重圧感たっぷりの庇の柱に味を感じますね。
もちろんこれはリニューアル時に取り付けられたものなんでしょうけれども、それでも木造駅舎の雰囲気に馴染んでいるように感じます。


小泉駅は２６分の滞在時間でした。

↑９時２４分発 ■ＪＲ太多線 ワンマン普通 美濃太田行きで３駅進み、
次は姫（ひめ）駅へ。

可愛らしい駅名ですね。

↑ホーム。２面２線。
非電化路線なので架線がなく、ホーム上屋も殆どないので、
とても開放された気分を満喫できます。

ホームの美濃太田寄りに構内踏切があります。

↑ホーム側から駅舎を見る。
簡易ＴＯＩＣＡ改札機が設置されています。

↑駅舎内。
無人駅なので窓口や自動券売機はありません。

↑駅舎内にはタクシーを呼び出すための電話がポツンと置かれていました。
無料でタクシーを呼び出すことができます。

これはありがたい！
重い荷物を持っていたり、駅から少し離れた場所へ行くときには気軽にタクシーを呼べて便利ですね。

↑姫駅。
２００６年３月改築の簡易駅舎。
ＪＲ東海の簡易駅舎にしては奥行きもあって立派です。
カドケシのようにあちこちが角張っております。直線的ですっきりとしたデザインです。

バリアフリーにも配慮しており、駅舎を回り込むようにスロープが設置されています。

↑２番線のホーム美濃太田寄りにはかつて西口があったのですが、
２０１０年のＩＣカード導入に伴って、西口はフェンスで閉ざされてしまいました。
簡易ＴＯＩＣＡ改札機の設置場所を東口のみに絞るための措置だと思われます。

↑西口の名残である階段が寂しそうに残されています。

↑反対方向の多治見行きの普通列車に乗って来た道を戻ります。

つづく