2015年7月20日（月)天気・・・
次は、桜井駅へ。
昨日ツイッターで見たけど、昨日がちょうど櫻井翔の誕生日だったんですね。
あと１日早くブログの更新が進んでいれば櫻井翔の誕生日に桜井駅のブログ記事が公開されるというミラクルが起こったしれないのに…惜しいなあ。
↑ホーム。２面２線。
桜井市の代表駅ということもあり、利用者は大変多く、その分ホーム幅も広くとられています。
しかし、大和八木駅というターミナル駅から距離が近すぎるせいか、残念ながら特急はとまりません。
↑ホーム上のベンチ。
都市部の駅としては珍しく、ご親切に座布団が敷かれています。
なぜか一番右のベンチだけ使用中止になってました…。
↑各ホームに反転フラップ型の発車標が設置されていますが、
ほかの駅に比べてとても幅が狭いものでした。
高架駅の構造で、ホームは２階、改札口は１階にあります。
それでは改札口へ行ってみましょう。
↑改札内から見た改札口。
この駅には自動精算機が２台もあります。
↑改札口に設置されている発車標。
近鉄ではそこそこ珍しいＬＥＤ型です。
↑近鉄線改札口。
主要駅らしく大量の自動券売機と大量の自動改札機が並んでいます。
この駅に隣接してＪＲの桜井駅があり、ＪＲ線に乗り換えることもできます。
しかし、近鉄が高架駅で、ＪＲが橋上駅になっているので、
近鉄線からＪＲ線に乗り換えようと思うと何段もの階段を上り下りしなければならず、
乗り換える人にとっては大変そうです。
↑近鉄桜井駅とＪＲ桜井駅を結ぶ通路。
この通路を奥に進んでいくとＪＲの桜井駅へ行けます。
↑桜井駅（北口）
北口は近鉄管理、南口はＪＲ西日本管理です。
今回は近鉄の駅巡りですので北口のみを紹介します。
北口駅舎は１９９５年に供用開始された高架駅舎。
壁面の三角形の連なりは桜井市の山並みを表現したのでしょうか。
次回も１駅進みます。
つづく