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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.13
2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、東青山駅へ。 ↑ホーム。２面４線。Ｔｈｅ・何もない駅です。周りは緑しか見当たりません。 ↑時刻表がホーム上屋からぶら下げられていました。 ↑ホームから近鉄が所有する「四季のさと」という自然公園が見えます。駅前にはこの自然公園があるだけで、駅前にも駅裏にも駅横にも人家は見当たりません。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.14
2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、西青山駅へ。隣の東青山駅までは近鉄の名古屋輸送統括部の管理でしたが、この西青山駅から先は近鉄の大阪輸送統括部の管理に変わります。 ちなみに近鉄の名古屋輸送統括部は、名古屋と名乗っているくせに本部が四日市にあるようです。 ↑ホーム。２面２線。この駅は有名ですね。スマホも繋がりにくくなるほど山奥にあります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.15
ｂ2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、伊賀上津駅へ。 ↑ホーム。２面２線。周辺には牧歌的な風景が展開されており、駅で待っている間も非常に心地が良い。 ↑ホームの伊勢中川寄りに構内踏切と駅舎があります。 ↑ホーム側から見た駅舎内。有人駅も顔負けな立派な改札ラッチが出迎えてくれます。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.16
2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、青山町駅へ。 ↑ホーム。２面４線。伊勢中川以来の主要駅です。この駅に車両基地が隣接していることもあってか、大阪方面からの電車はこの駅が終点の電車も多いです。各ホームに反転フラップ型の発車標が設置されています。 ホームの中央部に地下通路があり、そこから駅舎へ行きます。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.17
2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、伊賀神戸駅へ。 ↑ホーム。近鉄線ホームは２面２線。近鉄線ホームには各のりばに反転フラップ型の発車標があります。ここは一部の特急もとまります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.18
2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、美旗駅へ。 ↑ホーム。２面２線。無人駅としては珍しく各ホームに冷暖房完備の待合室が用意されています。この駅には構内踏切はなく、ホームの伊勢中川寄りに地下通路があります。 ↑２番のりばは駅舎側にあるのですが、それでもなぜか微妙に距離があります。その通路の途中にある、アスファルトをぶち抜いて生えているかのような樹木がやたら印象に残ります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.19
2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、桔梗が丘駅へ。 桔梗が丘といえば平井堅の出身地ですね。「桔梗が丘」という曲名の楽曲まであることから地元愛が非常に強いことが伺えます。 ↑ホーム。2面2線。ホームの中央部を橋上駅舎が跨っています。ニュータウンの中にある駅で大変利用者が多く、一部の特急も停車します。各ホームにはディスプレイ型の発車標まであります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.20
2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、名張駅へ。 名張といえば、もう三重県伊賀地方最大の主要駅です。利用者数もこの付近ではダントツの数を誇ります。しかし、こんな駅ですら名古屋と大阪を結ぶ速達特急の一部は通過してしまいます。 ↑ホーム。２面４線。普通電車の大半はこの駅が終点です。ホームは盛土上にあり、ホーム中央部に１階へ繋がる階段やエレベーターがあります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.21
2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、赤目口駅へ。 ↑ホーム。２面２線。やはり大阪管轄の駅は名古屋管轄の駅よりも立派に感じます。長すぎるベンチが印象的です。ホームの中央部に地下通路があります。 ↑改札内から見た改札口。自動精算機が設置されています。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【２日目】 part.22[最終回]
2015年7月19日（日)天気・・・のち 次は、奈良県に入って最初の駅、三本松駅へ。 ↑ホーム。２面２線。県境の駅らしく山深い場所にある駅で、雰囲気はなかなか。利用者も僅かしかなく、近鉄が公表しているデータによると1日の乗降人員はなんとたったの158人です。ローカル線かよマジで…。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.1
2015年7月19日（日)天気・・・のち さぁ、近鉄駅巡り、運命の最終日になりました。果たして大阪まで行くことはできるのか？ いつもと同じく勝川から出発して名古屋で近鉄に乗り継ぎます。 ↑早朝の近鉄電車は急行でもそこそこ空いているので楽チン。 ↑近鉄の車内に京成の広告があったのは笑いました。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.2
2015年7月20日（月)天気・・・次は、長谷寺駅へ。 ↑ホーム。２面２線。一昨日、昨日の曖昧な空模様とは違い、今日は空一面が青空で清々しい。しかしその分灼熱の太陽からの日差しが厳しい…。山を抜け、ここからは街中の路線になるので冷暖房完備の待合室がある駅もたくさんあることを祈ります。長谷寺駅にはありました。 駅のホームは山の斜面の盛土上にあり、駅舎へは地下通路を通ります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.3
2015年7月20日（月)天気・・・ 次は、大和朝倉駅へ。 ↑ホーム。２面４線。ホーム中ほどに橋上駅舎が建っています。ホームはカーブ上にあるため安全対策としてＣＰラインが引かれたりしていました。 ↑改札内で見つけたポスター。「榛原駅長と行く！リニア・鉄道館見学ツアー」だそうで。奈良県のしかも近鉄の駅に地元スポットのポスターがあると嬉しくなります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.4
2015年7月20日（月)天気・・・ 次は、桜井駅へ。 昨日ツイッターで見たけど、昨日がちょうど櫻井翔の誕生日だったんですね。あと１日早くブログの更新が進んでいれば櫻井翔の誕生日に桜井駅のブログ記事が公開されるというミラクルが起こったしれないのに…惜しいなあ。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.5
2015年7月20日（月)天気・・・ 次は、大福駅へ。 ↑ホーム。２面２線。強烈な駅名のせいでホーム上の丸みを帯びた白いベンチが大福に見えます。各ホームには冷暖房完備の待合室があり、夏場は雪見だいふくのようにひんやり涼むことができます。 ↑ホームは地上１階にありますが、改札口は地下１階にあります。佐古木駅パターンですね。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.6
2015年7月20日（月)天気・・・ 次は、耳成駅へ。 ↑ホーム。２面２線。雰囲気は非常に隣の大福駅とよく似ていますが、こちらの耳成駅のほうがまとまった住宅街であり、なおかつＪＲの駅からもやや離れているということもあってか、この駅のほうが利用者が多いようです。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.7
2015年7月20日（月)天気・・・ 次は、大和八木駅へ。 この駅に到着するときには「大和八木、八木、近鉄百貨店前です」と放送されます。近鉄に慣れてない人は混乱しそうです。 大和八木駅といえば、■近鉄大阪線と■近鉄橿原線が交差する駅。■近鉄大阪線のホームは高架上の２階に、■近鉄橿原線のホームは地上の１階にあります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.8
2015年7月20日（月)天気・・・ 次は、真菅駅へ。 ↑ホーム。２面２線。今までの駅と比べるとホーム幅はちょいと狭め。ホームのやや大阪上本町寄りに階段があります。 ↑改札内。改札口は地下にあります。自動精算機が1台あるほか、ＩＣカード入金機が1台ありました。 ↑改札口。普通・区準・準急しかとまらない駅の中では利用者はわりと多めで、自動改札機も他の小駅よりも1台多い3台設置となっています。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.9
2015年7月20日（月)天気・・・次は、松塚駅へ。 ↑ホーム。２面２線。周囲に田圃も多いのどかな場所。利用者もそこまで多くないですがベンチが大量に設置されていました。 ↑ホームの伊勢中川寄りにやや急なスロープ。ここを通り、築堤上の線路をくぐって改札口へ行く形です。 ↑改札内から見た改札口。自動精算機が１台。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【３日目】 part.10
2015年7月20日（月)天気・・・ 次は、大和高田駅へ。 駅名の通り大和高田市の中心部にある駅です。たぶんＪＲの高田駅よりもこっちの近鉄の大和高田駅のほうがデカいですよね。 ↑ホーム。２面２線。一部の特急もとまる駅だけあってホーム上屋が立派ですね。こういうタイプの駅は夜になると蛍光灯が一直線に光り輝いて綺麗なんだろうなぁと想像を膨らまします。...
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