2015年9月27日（日)天気・・・
のち
次は、前畑駅から路面電車で２駅進んで東田駅へ。
東田駅といえば、安全地帯がなく、路上が直接ホームとなっている駅として有名ですね。
↑ホーム ２面２線。
安全地帯は無いので、赤くカラー舗装された道路上から電車に乗り降りすることになります。
「電車のりば」と書かれた案内サインが駅の目印です。
↑車のドライバーに注意を促すため路上には「乗降者注意」と大きく書かれています。
↑電車が駅に停車するとこんな感じ。
自動車の間を縫って乗り降りしなければならないのである程度のリスクは伴います。
↑そんなこともあり、車内のディスプレイでも駅到着前に「お降りの際は自動車に注意」としつこく表示されます。
↑東田駅がある箇所のだいぶ手前にも「電停あり」と書かれドライバーに注意を促しています。
地元のドライバーであれば、ここに駅があることが分かっているので配慮して運転してくれているようですが、
豊橋に慣れていない他地区のドライバーが運転する車が来たら厄介なことになりそうです。
↑駅前行きホームの案内サインは色がハゲハゲになっていました。
次回は１駅赤岩口方向に歩いて競輪場前駅へ行きます。