［ 駅 兄 掲 示 板 ］
先週、授業中に電子辞書で、とくに意味があるわけでもなく、なんとなく「うんこ」って検索したんですけど、（変な話ですみませんｗｗ）
「うんこ」の解説がでてきて、「うんこ」という言葉にもしっかり成り立ちがあるということを知って感激しました（笑）
みなさんもうんこの成り立ちを知りたい方がいたら電子辞書で調べてみてください←
冗談抜きで「へぇ～」ってなりますよ（笑）
2013年12月22日（日)天気・・・
一時
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内海駅から、また乗ってきた列車の折り返し特急に乗って、今きた道を戻ります。
途中の別曽池（べっそういけ）信号場で列車交換のためしばらく停車しました。
↑１０００系の電光掲示板は速度まで表示されます（笑）
降りたのは■名鉄河和線の知多武豊（ちたたけとよ）駅。
■名鉄河和線にはまだ未訪問駅がたくさん残っていたので今日で全駅訪問してしまおうと思います！
↑ホーム。２面２線。
利用客が多い駅でして、特急列車もとまります。
利用客数は、１９駅ある■名鉄河和線の駅の中で 第５位 です。
（１日平均の乗車人員はおよそ２９００人）
ちなみにこの駅の近くにあるＪＲ東海の武豊（たけとよ）駅よりも約４倍利用客が多いようです（笑）
さすが名鉄（笑）
↑西改札口。
この駅は改札内に跨線橋があるので方面別の改札口ではありません。
有人駅です。しかし利用客数のわりに設備はショボイですね・・・。
自動券売機はタッチパネル型のものが１台設置されています。
↑知多武豊駅（西口）
まるで駅とは思えないような外観ですが・・・（汗）
特急停車駅なので大きい駅なのかと思ったら、そうでもなかった・・・。
↑東改札口。
東側にも改札があります。
↑知多武豊駅（東口）
ここはもう無人駅同然です・・・。
駅前の道が狭かったのが印象的。
次は２駅進み、上下線とも高架化された青山駅へ！！
↑ホーム。これまたかなり変わりましたねー。
１か月前にも来たばかりなのに。
１１月１６日に下り線も高架化されました。
↑１か月前は建設中だった待合室も完成し、使用開始されていました。
↑ガラス張りで開放的な待合室。
↑１階の改札内コンコース。
ピカピカです！！
↑改札口。
仮囲いが撤去されて広くなった駅構内。
↑いずれはこの通路も貫通して東口が出来るんでしょうが、まだ完成していませんでした。
東口が完成するまでは誘導ブロックに緑のカバーがかけてあります。
↑青山駅。
先日も紹介しましたが本当に独特でかっこいい駅舎ですね。
何をイメージしたんでしょうか。伊勢湾に流れる河川に見えます（笑）
↑１か月前までは現役だった下りの仮線も撤去されてしまいました・・・。
↑旧東改札口は閉鎖されました。
新しい東口が完成するまでは、駅を利用するときは西側まで迂回しないといけません。
↑まだ仮駅舎と仮ホームは撤去されずに残っていました。
↑時刻表、駅名標が撤去されて、枠だけになりました・・・。
↑閉鎖された旧駅舎と、その背後に新駅舎。
つづく