ＪＲ東海道線②/東海道新幹線②/身延線駅巡り　Ｐａｒｔ．３

2014年1月5日（日)天気・・・のち

↑富士駅から■ＪＲ身延線に乗ります。


■ＪＲ身延線は、静岡県富士市の富士駅から、山梨県甲府市の甲府（こうふ）駅までを結ぶ、
全長８８．４ｋｍの鉄道路線。

全区間をＪＲ東海が管轄しています。


ちょうどこの文章を書いているときに、テレビ朝日系の「くりぃむクイズミラクル９」という番組で■ＪＲ身延線が出ていたのでちょうどいいタイミングですね（笑）


ちなみに■ＪＲ身延線は初乗車であります！！
ではではさっそく駅を巡っていきましょう。

まずは１駅目の柚木（ゆのき）駅で下車しました。

↑ホーム。２面２線の高架駅。
カーブ上にホームが設置してありますが、足元の注意喚起塗装は施してありません。

↑のりば案内。塗装が剥げてボロボロですね(;^_^A


のりば案内のほかにも駅名標や、駅舎そのものがボロボロだったりと、
いろいろ放置臭が漂う駅です・・・ｗ

↑改札口・・・と言うべきなのか・・・、簡易ＴＯＩＣＡ改札機ならありますが、
無人駅なので、きっぷうりばなどはありません。

写真左に窓口跡のようなものがありますから、かつては有人駅だったんでしょうね。


ちなみにトイレは奥の階段を登ったところにあります。

↑柚木駅（東口）
ボロボロな高架駅（笑）

かつては現在よりも東側に線路が通っていたのですが、
１９６９年に線路が付け替えられた際に現在地に移設され、この高架橋もそのときに建築されたものです。

↑柚木駅（西口）
もうデザインとは無縁ですね（苦笑）

柚木駅の１日平均の乗車人員は約３３０人です。
まぁ、まずまずの利用客数というか。

無人駅なので駅スタンプはございません。



■ＪＲ身延線のこの区間は、日中の普通列車は１時間に２本運転されていますが、
昼過ぎ１４時台からなぜか２０分に１本に増えるので、効率的に駅巡りが進んでいきます。

思ったより本数多いんですよね、ここ。

なのでさっさと次の竪堀（たてぼり）駅へと向かってしまいましょう。

↑ホーム。ここも２面２線の高架駅です。築堤上に線路がとおっています。
ホーム中央部に短いホーム上屋と出口があります。

↑１階にある改札口。こちらは有人駅でした。
簡易ＴＯＩＣＡ改札機と旧型のボタン式券売機が設置されています。

駅員さんにお願いして駅スタンプを出してもらう。

ここの駅員さんは大変気さくな方で、優しい駅員さんでしたよ。


駅員：「お兄ちゃん高校生？」
駅兄：「はい高１（当時）ですよー」
駅員：「年は？」
駅兄：「１６ですー。」

駅兄の心の中：（あれ、おれって１６なのかｗ　え、もう１６なのかｗ　成人まであと少しじゃんｗ）

メモ帳に駅スタンプを押す。

駅員：「スタンプ集めて回ってんの？」
駅兄：「そうなんすよ。各駅降りながら（笑）」
駅員：「へぇー、ちょっと見せて？」
駅兄：「あぁ、どうぞどうぞ」

駅スタンプを押してあるメモ帳を見せる。

駅員：「おぉ、新富士ねー。俺、新富士はあまり行かないからなー、このスタンプは初めて見たなぁ」
駅兄：「さっき静岡から新幹線乗ってきたんでｗ」


駅スタンプのキャッチフレーズ：「昼も夜も眺望がすばらしい岩本山公園」

↑竪堀駅。
高架駅ですが出口はここだけ。小さなコンクリート駅舎が建っています。

あのなぁ、こんなところに駐車するなよ・・・ｗ


竪堀駅の１日平均の乗車人員は約１０００人です。

↑なぜか駅名標が外側にも。

↑外から見たホーム。まるで橋のようですね。



つづく