2014年3月1日（土)天気・・・
ときどき
次に向かったのは２駅戻った関市役所前（せきしやくしょまえ）駅。
松森駅～関下有知駅間が妙に山間を通るので意外ですねえ。
■長鉄越美南線って美濃市以南は平地しか走らないイメージだったので。
白線、一応あるけど殆ど消えてます┐(￣ヘ￣）┌
あぁ、長鉄あるあるな駅ですねえ。
ちょっと待て、「関市役所前」っていう駅名なくせにこのショボさなんですよ（笑）
市役所が前にあるとは思えない。
いや、実際「関市役所前駅」というよりは「関市役所６００メートル手前駅」という感じなんですけどねｗｗｗ
駅のまわりは田んぼと鉄塔と鉄塔と鉄塔しかありませんから。
不自然なぐらい駅の周りに建物が無いのでちょっと怖いですねぇｗ
豪快に手すりに倒れてしまっている斬新な看板がある以外は他の駅と変わらない。
てか看板すごいことになってますねｗｗｗ
次がラストの訪問駅ですけど、列車が到着する前に日が暮れて暗くなってきた！
やばい！！
次の駅、訪問できるか？
あぁ、この暗さは無理かもしれない・・・諦めよう。
ダメよ、ダメダメ。
よし、じゃあ次の駅も訪問しよう！！
運転士しっかりｗｗｗ
１駅で本日ラストの訪問駅、関下有知（せきしもうち）駅に到着です。
やばい、暗い。
完全に日が暮れている。
よし、かなり暗いが無理やり撮影してしまえ。
ここも梅山駅同様、高校の横に駅があるので、高校生対策かホーム上屋がほかの駅よりも何倍も長く整備してあります。
出入口に屋根があるだけで豪華に感じる今日この頃。
こっちはゴミ箱扱いされてますた。
よし、なんとか撮影完了。
疲れたけど、まぁ、美濃市から松森まで走ったおかげで予定より１駅多く巡れたから、まぁいい日ではあったかな。
もう真っ暗だ。
そして雨まで降ってきた。
この列車、車内放送がほかの車両と違って声が妙に低くて不気味ｗｗｗ
あの声に似てますね、ほら、ＪＲ東日本の、いわゆる「巌根型放送」みたいなｗｗｗｗ
似てるだけで違いますけどねｗ
でもこの列車はボックスシートもあるので助かります。
終点の美濃太田駅に到着。
これで長良川鉄道とはおさらばですな。
美濃太田駅で■ＪＲ高山線にのりかえ。
反対方面の発車標を見たら「普通・下麻生行き」がｗｗｗｗｗｗ
下麻生ｗｗｗｗｗｗｗ
レア行先じゃないですか。
乗らないけどね（笑）
そして放送が入る。
「発車時間でございますが、反対列車が遅れています。発車が４分ほど遅れる見込みでございます。ご迷惑をおかけしますがもう少々お待ちください。」
はぁー、遅れとる。
そういえばこの前、長良川鉄道のフリーパスを事前購入しようと思って美濃太田駅に行ったときも同じ理由で３分遅れたよなー。
その前の北陸遠征の帰りに■ＪＲ高山線に乗ったときも１５分ぐらい遅れてたよなー。
俺が■ＪＲ高山線に乗ると毎回遅れやがる（笑）
まぁこの程度の遅れでは何てことないのだけれどｗ
結果的に５分遅れて発車。
↑鵜沼駅で■名鉄犬山線に乗り換え、犬山駅で■名鉄小牧線にのりかえ。
犬山駅で乗り換えた■名鉄小牧線の電車はガラガラでした。
よくこんな利用客の少ない路線で１５分間隔の運転ができるなぁー。
■名鉄小牧線なんて３０分に１本でいいと思うよ。
そして味鋺駅に到着し、無事に帰宅したのでした。
おわり