長鉄越美南線②駅巡り　Ｐａｒｔ．５

2014年3月8日（土)天気・・・ときどき

↑郡上八幡駅１２時５９分発の普通・北濃行きでまたまた北上していきますよ。

↑また長良川を眺めながら進むわけですよ。
長良川鉄道は完全に長良川をウリにしてますからね、もちろん車窓からも長良川の


５駅先の上万場（かみまんば）駅で下車。

↑ホーム。お馴染みの簡素なホームに、他の駅よりも一回り大きめで奥行きのある屋根付きベンチが。

↑上万場駅（北口）
駅前のメインストリートが畦道っていうのも珍しい。

つづいて南口へ。
ホームからの階段を下りたら、地面にミミズが落ちていて戦慄した(^▽^;)

↑上万場駅（南口）
相変わらず駅舎はありません。


次の列車は１時間２０分後・・・。
はい、お察しの通りです。歩きましょう。

駅間距離は１．４ｋｍ。
１時間２０分なんて十分すぎるぐらいの時間です。

↑まぁ普通の道路なんで、とくに面白いものはありませんよ。


道路歩いてたら犬に吠えられて戦慄。
はぁー、犬は怖い←


心臓とまるで。



道に迷うことはなく、難なく隣の万場（まんば）駅に到着。



歩き始めて１５分ぐらいでついてしまった。

↑万場駅（北口）
こ、、、これ、、、駅なの！？ｗ

↑万場駅（中央口）
利用者数の割に明らかにオーバースペックな駐輪場、の脇にホームへの出入口があります。

↑万場駅（南口）
これ、最初気が付かなかったけど、これも何気に出口ですからね（笑）

石の階段ですよ。

石を積み上げただけの駅の階段って初めてみたわ（笑）

↑ホーム。
まぁ、のどかな農村地帯の駅です。


次の列車は１時間後・・・。

こんな無人駅で１時間も待てと・・・。


暇なのでお散歩。

↑良い感じのカーブ（笑）

ここまで気持ちの良いカーブってなかなか無いですよねｗｗｗ



散々時間を持て余して、待ちに待って、やっと列車がやってくる時間になりました。

↑万場駅１４時２８分発の普通・美濃太田行きに乗って１駅戻る。

郡上大和（ぐじょうやまと）駅で下車。

↑ホーム。相対式２面２線です。
珍しく列車交換ができます。

↑ホームに植えている桜の木の脇に「長良川鉄道開通記念」の碑。
そのときに植えられた木だったんですね。

長良川鉄道開通記念ってどういうことだ？？
国鉄が越美南線として開業させたときじゃなくて、国鉄から長良川鉄道に経営移管したときのことかな？

↑駅舎内。
ここはかつては有人駅だったのでしょうな。
窓口跡も残っています。

普通だったら窓口跡は板で打ち付けられて閉ざされているのが一般的ですが、
この駅はそんなことはなく、カーテンが閉められているだけで、有人化しようと思えばいつでも有人化できそうな感じです。


この駅の特徴といえば、出入口のアルミサッシの引き戸がかなり横に長いことかな（笑）
ここまで横に長いと、ちと不気味ですな（笑）

↑郡上大和駅（東口）
木造駅舎。無人駅なのですが、駅に喫茶店が入っているので活気はあります。
木造駅舎の状態もいいですし。やはり、ちゃんと管理されている木造駅舎は小奇麗ですね。

↑郡上大和駅（西口）
西口は駅舎がありませんでした。残念！！


つづく

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「関東遠征」と言っても関東ばかりにいるとは限りませんが（笑）


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