2014年3月16日（日)天気・・・
■ＪＲＪＲゆめ咲線は４駅しかないので、すぐに全駅の再訪問が完了し、
■ＪＲＪＲゆめ咲線から撤収します。
■ＪＲＪＲゆめ咲線で西九条駅へ戻る。
引き続き■ＪＲ大阪環状線の再訪問を続けていきます。
西九条から１駅目の弁天町（べんてんちょう）駅で下車。
そういえば１２月に交通科学博物館へ行ったときも弁天町駅を使いましたな。
意外とこの駅は高頻度で利用します～。
■ＪＲ大阪環状線でよくある古い高架駅ですが、他の駅よりもホーム幅が広い気がします。
ホームは３階、改札口は２階にあります。
今どき都市部なのに階段に手すりが無い駅なんて存在するんですね(;´Д`)ノ
駅名看板がなく、駅の雰囲気があまりないので、見ため的には、あまり駅という感じには見えません。
■地下鉄中央線の弁天町駅とは連絡通路で繋がっており、外に出ずに乗り換えられます。
地下鉄というか高架鉄と言ったほうが近いですけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
南口から北口へ歩く。
３か月前に入ったので、今回は見て見ぬふりをしてスルーしますｗ
道路を歩いていたら、だんだんと吐き気が・・・。
あ・・・、これはやばいパターンだ・・・。
南口と比べるとひっそりした感じ。
なんとか堪えて駅舎を撮影し終える。
も、、、もうダメだ・・・、帰ろう・・・。
というわけで、少し早いですが、健康が第一だということで、帰ることにしました。
俺も入りたい・・・。
着席していたら吐き気が収まった。
せっかく大阪まで来たのにもう帰るのはもったいないよねえ。
というわけで天王寺駅で下車ｗ
乗り換えるために通路を歩いていたら、また吐き気が・・・。
あ、降りるんじゃなかった(;´Д`)ノ
ホームに停まっていた２２１系の大阪方面行き（大和路快速）に乗り込む。
この電車、天王寺駅を出発し、■ＪＲ大阪環状線を一周して天王寺駅に戻ってきてから、
そのまま■ＪＲ大和路線に入り込んで奈良方面加茂まで直通するという面白い電車ですｗｗｗ
せっかくだから始発駅から乗りたいじゃないの～～ｗｗｗ
というわけで天王寺から■ＪＲ大阪環状線を一周して奈良方面へ行くことにしました。
ガラガラだったのでしっかり着席。
着席していれば自然と吐き気も収まってきます。
この駅は一足早くリニューアル工事が始まったようです。
新しく導入された森ノ宮駅の「森のくまさん」の発車メロディをきく。
森ノ宮の「森」にちなんで森のくまさんなのかな？ｗ
西九条と違って音量が大きかったのか、それともたまたまスピーカーに近い位置だったのか、
しっかりと車内まで発車メロディが聞こえてきました。
１０３系がおられましたｗｗｗｗｗｗｗ
いつまでこの風景が見られるかな。
そして大阪駅、天王寺駅などを通って■ＪＲ大和路線に入っていく。
■ＪＲ大和路線のこの区間は２年ぶりぐらいか？かなり久しぶりの乗車だったのですが、
寝てしまいましたｚｚｚｚ
天王寺を出てからまったく記憶がありません・・・。
八尾（やお）駅の新駅舎を車内から見るのを楽しみにしていたのに、
寝ている間に八尾駅を通過・・・・・・。
起きたら大和小泉（やまとこいずみ）駅に停車中でした。
かなり爆睡していたんだな（;´▽｀A``
知らないうちに奈良県に入っていた。
奈良駅を通り過ぎ、木津駅を過ぎると一気に田舎になります。
田園地帯を突き抜ける単線の線路を走り、終点の加茂（かも）駅に到着。
加茂駅で、向かいのホームにとまっていた■ＪＲ関西線のキハ１２０に乗り換える。
２両編成の運転で、
後ろの車両は珍しくボックスシート付きの車両だったので、迷わずボックスシートへ。
硬っっっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
どこの「走ルンです」だよ・・・・・・
いや、硬いうえに狭いから、下手したら２０９系よりもヒドイかもしれない・・・。
ボックスシートに座って発車を待っていたら、外国人と思われる方に片言で話しかけられる。
「これ、亀山いきますか？」
駅兄：「亀山行きますよ、大丈夫です」と答える。
そしてその外国人がボックスシートの向かいに座ってきました。
発車して、大河原駅を出るころには暗くなってきました。
伊賀上野駅に到着。
外国人の方が降りていく。
ありゃ？？亀山に行くんじゃなかったのか？？
まぁいいや。
これでボックスシートを独占できます。
終点の亀山駅で、名古屋方面の■ＪＲ関西線に乗り換える。
こちらは４両編成の３１３系。
なんて快適なんだ！！！！
座席のフカフカさに感動する（笑）
途中、富田浜（とみだはま）駅で行き違い列車が遅れたため、この列車も４分遅れましたが、
無事に名古屋駅に到着しました。
■ＪＲ中央線に乗り換えて帰りました。
つづく
次回は遠征ですよ～～！！！！