2014年8月5日（火)天気・・・ときどき

快速ムーンライトながらで東京に着き、
さっさと親戚宅に行って休みたいところですが、
もう１８きっぷ２日目に印が入ってしまっているので、もったいないので旅を続けます・・・ｗ

↑東京駅から■ＪＲ山手線各駅停車内回りに乗ります。

神田、秋葉原と進み３駅目の御徒町（おかちまち）駅に着いたところ、
車内から可動式ホーム柵が見え、うわ！ここにもあるのか！とびっくりしてついうっかり降りてしまいましたｗ

↑うははははー。なんだこれは。もう可動式ホーム柵が稼働してるんですね。

いや可動式ホーム柵って地下鉄にあるイメージだから、外で見る可動式ホーム柵っていうのは違和感やばいですね。

上野で乗り換える予定の電車までは時間があるので御徒町駅で朝食です。

↑そのあと５時５４分発の■ＪＲ山手線の電車で上野（うえの）駅へ。

↑この頃は上野東京ラインなんて考えもしませんでしたね。

↑上野駅で■ＪＲ常磐線６時０４分発快速水戸行きに乗り換えです。

ドア横のボタンを押して電車に乗る。
ガタガタガタっピンポーンピンポーンピンポーン♪ガチャンっっ

相変わらずうるさいドアだ。

乗った車両は誰一人と乗客がいない。
お？これは貸切状態じゃないか！ラッキー！

と思ったら発車間際になって５人ぐらい乗ってきました・・・。

まぁボックスシートを陣取ったことだし、いいか。

↑やがて電車は発車。
なんてことのない都会の町並みの中を走っていきます。

三河島、南千住、北千住と進んでいくうちにどんどん客が乗ってくるんですが・・・？
ちょっ、普通なら都心から離れるごとに客が減るんじゃないのか？

常磐線ではその常識が通用しないらしい・・・。

千葉県に入っても松戸、柏と進んでいくうちにさらに客が増える。
４人掛けのボックスシートも埋め尽くされました。

ボックスシートつらひ・・・。

夜行列車で殆ど眠れなかったというのに、とくに居眠りすることもなく、利根川を渡って茨城県に突入。

取手を出るとそれまで都会的だった車窓が一変し、急にド田舎になります。

まわりは一面田んぼだけになり、一気に茨城県らしくなりました。

しかし駅が近づくと急に都会になるので、家が並びだしたらまもなく駅に着くのだなと分かります。
駅の周りだけ都会なんですよね。

これだけ駅と駅間で差がある路線も珍しいかなと思ったり。

佐貫駅を過ぎれば森の中を疾走する区間も多々ありますが、
やはり駅が近づくと急に都会に戻ります。人も多い。

車窓の変化が激しい・・・（汗）

やがて電車は土浦駅に到着。降りません。

降りたのは土浦からさらに３駅進んだところにある石岡（いしおか）駅。