［駅兄のどうでもいい小話］
昨日はちょっと遠出して、
■ＪＲＪＲ京都線、■ＪＲ大阪環状線、■ＪＲ学研都市線の一部の駅を再訪問してきました。
行く途中と帰る途中、滋賀県の米原駅近辺の雪が凄かった（笑）
とくに近江長岡駅や醒ケ井駅なんかは線路が完全に上から下まで雪で埋まっていて、
よくこんな状態で運転見合わせにならないなぁと驚いたり。
それでも雪の影響で１０分程度の遅れは発生していました。
あんな凄い雪は生まれて初めてでした（笑）
名古屋は降ったのかな？？
大阪は降っていませんでした。
2013年8月9日（金)天気・・・
タグ： 例外 ホームラン 昆虫大量発生シリーズ
次は伊勢若松（いせわかまつ）駅へ。
↑ホーム。この駅は■近鉄名古屋線と■近鉄鈴鹿線の接続駅で、
そのためホームも島式２面４線と多めです。
近鉄名物の冷房ガンガンな待合室もちゃんとあります（笑）
そしてこの駅は利用客が少ないのに、なぜ急行がとまります。
まぁこれは、伊勢若松駅自体の利用客が少なくても、■近鉄鈴鹿線からの乗り換え客が多いからです。
ちなみに利用客数ランキング■近鉄名古屋線内では４４駅中３３位と、かなり下のほうです。
近鉄では珍しく、跨線橋でホームが結ばれている、まともな構造（笑）
↑跨線橋があっても構内踏切が無いわけではありません（笑）
構内踏切は使われていなさそうですが、列車が近づくと、ちゃんと警報音が鳴るんですよ～ｗｗ
↑改札口
訪問当時（８月）は自動改札機は設置されていませんでしたが、（簡易PiTaPa改札機を除く）
なんと！！ついについに！！１０月に自動改札機が設置されたらしい！！また再訪問しなくては！！
↑伊勢若松駅
ここからは■近鉄鈴鹿線の駅巡りを始めます。
↑■近鉄鈴鹿線は、
三重県鈴鹿市の伊勢若松駅から、同じく三重県鈴鹿市の平田町（ひらたちょう）駅までを結ぶ、
全長８．２ｋｍの短い路線です。
■近鉄鈴鹿線といえば、
電線にヘビが絡まってショートし、
■近鉄鈴鹿線全線が停電して運行不能になったり、駅の照明が落ち、
券売機も使用不能になるという停電事故が今年だけで３回も起こったという伝説の路線である。
↑■近鉄鈴鹿線の列車は原則４番のりばから発車するのですが、一部に例外もあるようです。
↑次の電車がその「例外」でした！！
すごいすごいｗｗｗ ちょうど「例外」の時間ではないかｗｗｗ
なんという偶然だろうかｗｗｗ
平日は１日に２本（土休日はなんと１日１本）しか無い貴重な"１番のりばから発車する■近鉄鈴鹿線の列車"！！
なんか急に気分が良くなる（笑）
やはり、"珍しいもの"を見ると興奮してしまいますよ（笑）
↑■近鉄鈴鹿線は初乗車です！！
（ちなみに■近鉄湯の山線、■近鉄内部線、■近鉄八王子線も初乗車でした）
次の柳（やなぎ）駅で下車。
↑駅名にちなんでなのか、柳駅の裏手には「柳」が植えてありました。
ホームに降りて、「よっしゃー、この駅も頑張って撮影するぞ！！」と心から誓い、（なにやってんだ俺）
え～と、まずは、ホームホーム♪
というわけでホームの撮影にとりかかる。
↑ホーム。田んぼの中にある風光明媚な無人駅。
続いてホームを走る（走る＝run）。
よっしゃーホームランだぜ！！（意味が違う）
↑この駅には駅舎は無く、ホームにある屋根付きベンチには簡易PiTaPa改札機もありました。
自動券売機すら無いという田舎っぷりなので、乗車証明書発行機による対応です。
↑柳駅
単式１面１線の、いわゆる棒線駅。
ちなみに■近鉄鈴鹿線内で利用客数がいちばん少ない駅。やっぱりか。
さて、■近鉄鈴鹿線は日中は普通電車が３０分に１本走るだけの単純なダイヤになっていて、
もちろん次の電車は３０分後であります。
あぁ・・・、こんな小さな駅で３０分も待つのか・・・。
大きな駅ならまだしも、こんな辺鄙な駅で、それもこんな真夏に３０分待つのはキツイ・・・。
しかも屋根のある部分はクモが数匹いて、ハチがブンブン飛んでいて容易に近づけない。（ミツバチだけど）
うわー、一番嫌なパターンだ・・・。
私は虫が苦手なんですよ。
仕方ないので駅前の道をぶらぶら散歩して時間を潰す。
↑若干遠くから見た柳駅。
風景的には良い駅なんだけど（苦笑）
暇なので、こんな辺鄙な無人駅、誰も来ないだろうと思い、ホームで屈伸していたら、利用客が１人来ました。
やべ、見られたかも・・・（恥）
その人は平気でハチがとんでいるベンチに座ってました。
すごい（笑）
まぁ、ミツバチだしな・・・ｗ
でもミツバチも苦手な駅兄・・・。
情けない・・・。今後とも、こんな駅兄をよろしくお願いいたします←
そして３０分が経ち、結局私ともう一人の客のほかに人は現れず、
静かに電車がやってきました。
次の駅へむかいます。
つづく