2014年12月7日（日)天気・・・Image may be NSFW.
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本日は青春１８きっぷを使って関西方面に行こうと思います。
まだ青春１８きっぷは買っていないので勝川駅のみどりの窓口で駅員に発券してもらいます。
すると駅員から衝撃的な一言が！
「まだ今日は使用開始日ではないので使えないですがいいですか？」
は！？
一瞬この言葉の意味が理解できなかった。
しかしよく考えてみると今日は１２月７日。
青春１８きっぷの使用開始日は１２月１０日。
・・・。
とりあえず青春１８きっぷは購入しましたが、
さっそく本日の予定崩壊です。
今日の旅は中止にするか、それとも他のきっぷを使って他の地域に行くかで散々迷い、
始発列車の発車時刻を過ぎてから、よし、今日は青空フリーパスを使って旅に出よう！と決めました。
また先ほどの駅員に青空フリーパスを注文。
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５時４７分発 ■ＪＲ中央本線 普通 名古屋行きで終点の名古屋駅まで行きます。
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けっこう乗り換え時間が長いですね・・・。１５分ぐらい待つ羽目になりました。
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さきほどの勝川駅でのトラブルを表しているかのような不吉な数字です（笑）
今日は関西へ行く予定を変更して、
全駅訪問達成済みなのに写真データを無くしてしまった路線の一つ、
■ＪＲ関西本線の駅を再訪問していこうと思います。
さっそく１駅目の八田（はった）駅で下車。
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列車から降りると肌を刺すような冷たい空気。
一気に目が覚めます。
さっそくですがこの駅の滞在時間は４１分です。
な、長い・・・。
名古屋駅に乗り入れる路線にしては本数少なすぎでは・・・。
日中でも１時間に２本しか普通列車がありません。
本当は増発したいんだろうけども■ＪＲ関西本線は単線区間が多く残っていることもあって、
快速列車や特急列車、それに貨物列車も頻繁に走っているのでこれ以上の増発は物理的に不可能のようです。
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名古屋の隣の駅とは思えないほど静まり返っています。
誰一人いません（笑）
ホームに発車標はなく、列車接近表示器があるのみ。
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特急南紀がとまらない駅にこんな表記があるのは意外です。
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なんだこれ・・・違和感しか感じない（笑）
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ＪＲ東海にしてはユニークな構造です。
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まだ新しくてピカピカです。
しかし名古屋の隣の駅だというのに簡易型改札機とは・・・・・・。
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近鉄線に乗り換えるには、一旦地下鉄の駅に行ってからなら外に出ずに乗り換えることができるのですが、
それだとだいぶ時間がかかるので一旦外に出るのが一般的ですね。
まぁそれ以前に八田駅でＪＲから近鉄に乗り換える人なんて殆どいないでしょうけど（笑）
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２００２年４月７日に従来の場所より名古屋寄りに５００ｍ移転し、
その際に供用開始となった高架駅です。
さすがに２０００年代の駅舎ともなるとだいぶデザインもお洒落で凝ってますね。
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こちらは裏口的位置づけです。近鉄線の高架に隠れて駅舎がよく見えません。
一通り駅舎を観察し終え、次の列車を待ちます。
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つづく