2015年3月14日（土)天気・・・のち

とりあえず尼崎駅から１０時５３分発■ＪＲＪＲ神戸線 新快速 長浜行きに乗ったものの、
先述した信号トラブルの影響でなんと尼崎駅で抑止がかかってしまいました。

結局尼崎駅には７分停車し続け、発車したのは７分遅れの１１時００分でした。
その後は順調に走行して大阪駅に到着。

↑なお、本来であればこの新快速電車は８番のりばに到着するのですが、
この日はダイヤ乱れのため１０番のりばに到着しました。

↑大阪駅もいつの間にやら路線記号の洪水と化していました。

↑大阪駅からは１１時１３分発 ■ＪＲ大阪環状線 大和路快速 奈良行きに乗車。

↑方向幕にも路線記号が…。


大阪駅から大和路快速で２駅目の西九条（にしくじょう）駅で下車。

↑まず目を惹くのがこの黒い駅名標。
２０１４年夏頃に森ノ宮駅に黒い駅名標が設置されたのを筆頭に、
それ以降順次■ＪＲ大阪環状線の駅に設置がすすめられています。

駅名標と、のりかえ出口案内、時刻表、路線図、駅構内図がセットでインフォメーションボードとして掲示されています。
それまで駅構内のいろいろな場所に散在していた”情報”を、このインフォメーションボードに集約することによって、
欲しい情報を探しやすくしたとのこと。

ツイッターで調べてみると駅名標が新しくなったのは２０１４年１２月頃のようです。

↑インフォメーションボードとは独立した駅名標もあります。

↑ホームの番線表示も路線記号付きのＬＥＤ型に置き換わっていました。

↑発車標も路線記号付きに模様替えされていました。

↑ホーム。２面３線。
２０１４年１１月頃からホーム上屋が黒っぽい色に塗り替えられています。
それにホーム上屋の支柱が丸っこくなっていますね。

以前よりも落ち着いた雰囲気になったと思います。

↑改札内から改札口を見る。
サイン類が大幅にリニューアルされているのが分かります。
他社線ののりかえ案内までこんな大きな文字で表示してくれるとは親切です。

↑改札口。
改札外側も同様にサイン類がリニューアルされていました。
最近ＪＲ西日本でよく見かける黒背景のものになっていますね。

駅舎外観はとくに変化なかったので今回は紹介は省略させていただきます。


つづく


関連記事（大阪駅）
・２０１３年１２月２８日の大阪駅（詳細観察）

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・２０１４年３月１６日の西九条駅（リニューアル前）