2015年3月23日（月祝)天気・・・

１駅戻って切目駅へ。

↑ホーム。２面２線。
この駅は直線上にあって、ホーム上屋もないため大変見通しが良い。
写真奥が和歌山方面になります。

↑ホームは駅舎よりも若干高いところにあるため、このような階段で行き来します。

↑駅舎内。
この駅は簡易委託駅で、委託の係員が出札業務を行っています。

↑切目駅。

切目駅では待ち時間が５０分あるので駅前を散策したりして時間を潰す。
日差しはあるのですが風が強いのでやや寒いです。


ちょっと散歩して駅に戻ってきました。
駅舎内のベンチで座っているといきなり「ピピピピピ…」とアラーム音が鳴りだして驚く。

駅員が事務室のドアを開けっ放しにしたため防犯用のアラームが鳴りだしたようです。

↑次は３駅進んで芳養駅へ。

↑ホーム。２面２線。
写真奥が和歌山方面になります。

↑この駅もきれいにイラストが描かれていました。

↑速度がかいてあります。
馬って走ると時速９０ｋｍもでるんですか…。

↑駅舎内。
無人駅で、自動券売機や乗車駅証明書発行機もありません。
この辺の駅はほとんどそうですね。

↑芳養駅。
デジカメで写真を撮り忘れたのでスマホで撮った写真を代用…。

やはりここも木造駅舎です。
この３日間ずっとこのタイプの木造駅舎を見続けているのでそろそろ飽きてきますな（笑）

↑この駅の跨線橋は、一見他の駅と同じかと思いきや、
駅裏へと続いています。

駅裏にも出口があるのか。そう思って跨線橋を上ってみる。

↑しかし、駅裏への通路は行き止まりでした。

↑津波避難専用の通路だそうです。


なんで避難時専用なんでしょうかね～。
常時開放しておけば駅裏に住んでいる人にとっても便利な気がするのですが。

なにか事情があるんでしょうか。



つづく