2015年7月18日（土)天気・・・
のち
次は、近鉄八田駅へ。
↑ホーム。２面４線。
ここも烏森駅と同時期である２００５年５月２１日に完全高架化されました。
２００５年高架化なので当然エレベーターはあります。
烏森駅よりも利用者少ないのに、この駅にはなぜかエスカレーターまであります。
この駅は地下鉄線やＪＲ線とも乗り換えができるのですが、
それでも烏森駅より利用者が少ないというのは意外ですね。
佇まいは主要駅風ですがこの駅も普通電車しかとまりません。
残念ながらホームに発車標はありません。
↑改札内からみた改札口。
自動精算機が１台あります。
↑この駅も改札内コンコースに伊勢中川方面用の発車標のみあります。
近鉄名古屋方面の発車標はありません。
↑改札口。
ここは有人駅で駅員がおります。
１階が出入口、中２階が改札口、２階がホームという構造。
改札内コンコースには発車標がありますが改札口には発車標がありません。
写真には写っていませんが、改札口を出てまっすぐ進むと地下鉄の八田駅へ直行するエスカレーターがあり、
外へ出なくても地下鉄に乗り換えられます。
しかし、近鉄八田駅とＪＲの八田駅は直接は繋がっていません。
↑自動きっぷうりば。
ボタン式券売機１台、Ｖ７型券売機１台です。
↑近鉄八田駅（北口）
名古屋市内の近鉄駅としては珍しく駅前ロータリーがあります。
↑近鉄八田駅（南口）
■ＪＲ関西本線の高架橋で隠れてしまい駅舎がよく見えません。
次回は再撮影済みの伏屋駅はパスし、２駅進んで戸田駅に行きます。
つづく