2015年12月12日（土)天気・・・
次は、貴生川駅から２駅進んで甲西駅へ。
貴生川駅から先の■ＪＲ草津線は本数が倍増して30分に1本になるので、
駅巡りも効率よく進められます。
甲西駅バリアフリー化に伴って駅名標も全て新調されています。
が、なぜかラインカラーには対応しておらず、青いままでした。
路線記号導入発表後に設置された駅名標なのにどうして…。
と思ったら、ホームの草津寄りに怪しい駅名標を発見。
↑ん！？なんだこれは！？
↑なんと駅名標の青い部分が剥がれかけて、下から緑のカラーが現れているではありませんか！！
本当はラインカラーに対応している駅名標だったんですね。
しかし、どうしてわざわざラインカラーを隠して青くしていたのでしょうか…。
謎が深まります。
たぶんこれ以外の駅名標も、青い部分を剥がせば下から緑色が現れるのでしょう。
↑ホーム（貴生川・柘植方面） １面１線。
１面１線なのに、なんと橋上駅舎です！！１面１線なのに！！
というのも、甲西駅が開業した1981年当時、１面２線にしようという構想があったので橋上駅舎にしたのだそうです。
しかし、甲西駅が開業してから30年以上経った現在も１面１線のままです。しくしく。
↑ホーム（草津・京都方面）
たしかに、もう1本線路を増やせそうなスペースが確保されていますね。
エレベーターは2015年3月に設置されました。
それでは橋上駅舎に入ってみましょう。
↑改札内から見た改札口。
ＩＣＯＣＡ入金機が設置されています。
↑トイレは改札内にあります。
なぜかトイレに入るのに階段を登らなければいけない仕様です。
↑改札口。
みどりの窓口ではありませんが、駅員がおり、出札窓口があります。
簡易型改札機としては異例の３台設置です。それだけ利用者が多いということなのでしょう。
奥の壁に運行情報モニターがありますね。
↑自動きっぷうりば。
こちらは1台だけ。
↑エレベーター専用改札口。
エレベーター設置に伴い2015年3月に供用開始された改札口です。
簡易型改札機とインターホンが設置されています。
↑エレベーター設置に伴い一部増床されています。
↑甲西駅（北口）
エレベーター設置前は真っ白な駅舎でしたが、
今では後付けされたエレベーターのワインレッドがアクセントになっています。
↑後付けされたエレベーター。
↑甲西駅（南口）
北口・南口ともに立派なロータリーが整備されています。
次回は１駅戻って三雲駅へ行きます。
つづく