【この駅の訪問日】2017年1月3日（火）天気…Image may be NSFW.
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↑駅名標。
石刀駅は、愛知県一宮市にあります。
駅のすぐそばに、愛知県で国体が開かれた際に使われた一宮市テニス場があります。
今でもリーズナブルな価格でコートが借りれるテニス場として人気です。
石刀駅の周囲の地名は「石刀」ではなく、
駅名は石刀神社にちなんで名付けられたものと思われます。
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↑ホーム（名古屋方面）
ホームの名古屋寄りに跨線橋があります。
最近ホームが嵩上げされて綺麗になりましたが、
まだ出来立てホヤホヤだったせいか、
ホームの白い部分が物凄くツルツルしていて転ばないかヒヤヒヤでした。
石刀駅の１日平均の乗車人数は、約1400人です。
石刀駅には、普通が停車します。
準急・急行・快速急行・特急・快速特急・ミュースカイは停車しません。
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↑ホーム（岐阜方面）
この駅の特徴は、ホームの驚きの狭さ。
これはさすがに狭すぎないか？？（笑）
こんなところを猛スピードで特急が通過してきたりするのです。
恐ろしいったらありゃしない。
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↑そもそもなんでこんなにホームが狭くなっているのかというと、
駅のすぐ裏側に■ＪＲ東海道線が通っており、これ以上ホームの幅を広げられないからです。
名鉄の特急が猛スピードで通過してったと思ったら、
今度は背後スレスレをＪＲの快速が猛スピードで駆け抜けて行ったり…。
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↑そして、2016年に、ホームの岐阜寄りでホーム延伸工事が実施され、
ホームが以前より約20m（１両分）長くなりました。
以前の石刀駅はホームが４両分の長さしかなく、６両編成の電車は後ろ２両のドアが開かなかったそうです。
そして、2016年12月に石刀駅のホームが１両分延伸され、５両分の長さになりましたが…。
あれれ、そもそも名鉄に５両編成なんてないじゃないか…。
６両編成は今でもうしろ２両分のドアが開かないままだし、なんのためにホーム延伸したんだ？？
謎すぎます。
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↑跨線橋内部。
跨線橋にはエレベーターもなく、階段のみ。
エレベーターを付けようにも、あのホーム幅は付けるスペースが無いような気がします。
石刀駅がバリアフリー化される未来はあるのでしょうか。
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↑改札内から見た改札口。
石刀駅はホーム別の改札ではなく、上下方向とも同じ改札口から入ります。
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↑改札口。
ホームはあんなに幅が狭いのに、駅舎のほうは若干幅を持て余しているようです。
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↑石刀駅。
お地蔵さんが駅の利用者を見守ってくれています。
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↑この辺は■名鉄名古屋本線と■ＪＲ東海道線が仲良く並んで走っています。
奥の線路がＪＲです。
ちょうど■ＪＲ東海道線では架線柱の建て替え工事が行われていました。
新旧両方の架線柱が建っています。
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