2016年2月13日（土）天気・・・
ときどき
次は、勝川駅から４駅進んで尾張星の宮駅へ。
まだ勝川から４駅しか進んでいませんが、早くも終点の１つ手前です。
↑ホーム（勝川方面）
ホームはカーブ上に設けられています。
この駅も高架駅で、２階にホームがあります。
ホーム中央部に階段がありますが、
この駅もエレベーターはありません。
1993年に■東海交通事業城北線が枇杷島まで延伸開業するまでは、
この駅が城北線の終着駅だったのですが、今では終着駅といった雰囲気は全くありません。
↑ホーム（枇杷島方面）
各ホームとも短い上屋があります。
短いとはいえ城北線は１両編成なのでこの長さで十分です。
↑ホームにボタンがあったので非常停止ボタンかと思いきや、
「防犯用押釦」でした。
駅のホームにこんなのがあるなんて（笑）
↑やけに傾いている案内サインがあったのだけど、大丈夫なのか…。
階段を下りて１階に行ってみましょう。
↑１階部分。
ここも無人駅になっており、きっぷうりばや改札口はありません。
↑東口～西口を結ぶ自由通路。
ここは駅の中なので正規の駐輪場ではない…と思いますが、大量の自転車がとめられています。
↑尾張星の宮駅（東口）
■東海交通事業城北線では珍しく駅前ロータリーが整備されています。
ある意味■東海交通事業城北線の途中駅の中では、いちばん"駅らしい駅"かもしれません。
↑尾張星の宮駅（西口）
こちらは駅裏にあたる西口。
さすがに両側にまではロータリーはありませんね。
尾張星の宮駅の1日平均の乗客数は180人台。
一応、名古屋駅からも２駅の場所なんですけどねえ(;^_^A
次回は２駅戻って比良駅へ行きます。
つづく