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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.7
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、近鉄蟹江駅へ。 この駅は蟹江町の代表駅であり、普通・準急・急行がとまる大きな駅です。 ↑ホーム。２面４線。ホームの伊勢中川寄り先端に構内踏切があり、構内踏切を通って駅舎へ出ます。こんな利用客が多い駅なのに構内踏切だなんて不思議ですね(ﾟｰﾟ; この駅の自動放送は、種別や行先や停車駅も案内してくれる詳細型放送です。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.８
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、富吉駅へ。 車両基地がある関係か、日中の近鉄名古屋からの普通電車の大半はこの駅が終点になっています。ここから先へ行く普通電車は日中は１時間に１本しかありません。 その救済措置ということで、ここから先は準急電車も各駅にとまります。ですのでここから先でも各駅停車の本数は毎時３本程度は確保されています。 ↑なんだこの階段は…。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.９
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、佐古木駅へ。 ↑ホーム。２面２線。２面２線の駅にしてはホーム幅がかなり広めにとられています。冷暖房完備の待合室もあります。 この駅はホームは地上ですが改札口は地下にあり、ホーム中央部にある階段から改札口へ行けます。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.10
2015年7月18日（土)天気・・・のち次は、近鉄弥富駅へ。 ↑ホーム。２面４線。近鉄弥富駅といえば弥富市でいちばんデカい駅。ＪＲや名鉄の弥富駅よりも遥かにデカいです。市の中心駅に相応しく大きな橋上駅舎がデンと構えています。 そして、ホームには、各番線にディスプレイ型の発車標が設置されています。市の中心駅に相応しい設備。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.11
2015年7月18日（土)天気・・・のち ↑木曽川を渡り、いよいよ三重県へ進出していきます。 次は三重県に入って最初の駅、近鉄長島駅へ。 長島といえばナガシマスパーランドが有名ですが、近鉄長島駅からはめちゃくちゃ離れているので、大人しく桑名駅前もしくは名古屋駅前から直行バスに乗るのがよいでしょう。。。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.12
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、桑名駅へ。 桑名市の中心部にある駅で、近鉄のほかにもＪＲ線や養老鉄道が乗り入れています。 ↑近鉄線ホーム。２面３線。この駅は利用者が多いのに最近までエレベーターがありませんでしたが、２０１５年３月１３日からようやくエレベーター等が供用開始になり、バリアフリー対応駅となりました。 写真に写っている、手前の白い跨線橋がエレベーター専用跨線橋です。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.13
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、益生駅へ。 ↑ホーム。１面２線。この駅は線路が３本あり、ホームに面しているのは下り待避線と上り本線。下り本線（通過線）はホームに面しておらず、乗降ができません。 この駅には２番のりばと３番のりばがありますが、１番のりばは欠番となっています。 ホームの近鉄名古屋寄り先端に駅舎に通じる地下通路があります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.14
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、伊勢朝日駅へ。 ↑ホーム。２面２線。ホーム上屋はホームの近鉄名古屋寄りのみにとどまっており、上屋のない部分には花壇があったりします。 ↑各ホームの近鉄名古屋寄り先端に出入口があります。各ホーム間を結ぶ連絡通路はなく、一度改札口を入ってしまうとホームを移れません。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.15
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、川越富洲原駅へ。 この駅は2009年3月19日まで「富洲原」という駅名でした。「富洲原」は四日市市の地名なのですが、駅がある場所は四日市市ではなく川越町。 川越町にある駅なのに「富洲原」という駅名はおかしいんじゃないかということで、2009年3月20日に「川越」を付け加えた「川越富洲原」という駅名に改称されました。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.16
2015年7月18日（土)天気・・・のち まずみなさんに謝らなければいけないことがあります。前回の記事の最後に「次回も１駅進みます」と書きましたが、あれ間違いです。近鉄富田駅は再撮影を終えているので、今回紹介するのは川越富洲原から２駅すすんで霞ケ浦駅です。 申し訳ございましぇん 近鉄富田駅の記事が見たい方はこちらをクリック。 というわけで、霞ケ浦駅へ。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.17
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、阿倉川駅へ。 ↑ホーム。２面４線。 この駅のホームはとても狭い。高速で特急が通過してきたりするので少し怖いかも。 この駅は元々は追い越しができない構造でしたが、近鉄四日市駅を高架化する際に近鉄四日市駅の待避線が使用できなくなるため、その代わりにこの駅に待避線が設けられ、２面４線の構造になったそうです。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.18
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、川原町駅へ。ここが本日のメインイベント。１番のりばが高架化されてから初めての訪問です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ↑下りホーム。この駅は長らく高架化工事が進められてきましたが、ついに２０１４年１０月２５日に下り線のみ高架化されました。 ↑引き続き上り線の高架化工事が進められています。既に上りホームの土台が現れています。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.19
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、近鉄四日市駅へ。 ＪＲに四日市駅がありますが、近鉄四日市駅のほうが約10倍利用者が多く、駅の規模も近鉄四日市駅のほうが遥かに大きい。ちなみに近鉄四日市駅は■近鉄名古屋線内では近鉄名古屋駅に次いで２番目に利用者が多い駅となっています。 ＪＲの四日市駅付近は鄙びた街並みですが、近鉄四日市駅のまわりはビルも多く、大都会のようです。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.20
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、新正駅へ。 ↑ホーム。２面２線。ホーム上屋は僅かな長さです。高架駅になっており、ホームの伊勢中川寄りに階段があります。 ↑曲がりくねった階段を下りていきます。エレベーターはもちろんありません。その先は、写真に少し写っていますがかなり長い通路を歩きます。 ↑長い通路（右側）を歩くと、その先は線路の築堤（左側）をくぐって駅舎へ通じています。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.21
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、海山道駅へ。 ↑ホーム。２面２線。急に雰囲気が田舎っぽくなりました。ホームの伊勢中川寄りに構内踏切があります。 ↑なんだかオシャレなホーム上屋もあります。フリルのような形の屋根がおもしろい。 駅舎・改札口は東西両方にあります。まずはメインにあたる西改札口に行ってみましょう。 ↑改札内から見た西改札口。自動精算機が１台あります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.22
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、塩浜駅へ。 ↑ホーム。２面４線。この駅は急行電車も停車する、割と大きな駅です。ホームにディスプレイ型の発車標が設置されています。 ホームの伊勢中川寄りに橋上駅舎があり、ホームのいちばん端にはエレベーターも設置されています。 ↑改札内から見た改札口。自動精算機が１台あります。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.23
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、北楠駅へ。 ↑ホーム。２面２線。ホームの伊勢中川寄りに構内踏切があります。ホーム上屋の長さは僅かで、１両分ぐらいしかありません。 ↑改札口。この駅は以前は自動改札機がありませんでしたが、2014年10月頃に自動改札機が導入されています。しかし、それと引き換えに、その2か月後にあたる2014年12月には無人化されてしまいました。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.24
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、楠駅へ。 ↑ホーム。２面２線。のりばは２つですが、線路は４つあります。内側の２線が通過線で、外側の２線が待避線です。 １番のりばと４番のりばがあり、２番のりばと３番のりばは欠番です。駅舎は４番のりば側（写真のホーム）にあります。ホームの中央部に地下通路と待合室があります。 ↑ホームと駅舎を結ぶ通路。緩いスロープで繋がっています。...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.25
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、長太ノ浦駅へ。ここから先の駅は以前の駅巡り記事で紹介していますが、自動改札機が導入されたなどの変化が見受けられるので改めて紹介いたします。 ↑ホーム。２面２線。ホームの近鉄名古屋寄りに構内踏切があります。この駅には待合室がありません。 構内踏切を渡って駅舎へ行きましょう！...
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名古屋から大阪まで全駅降りよう！近鉄駅巡り【１日目】 part.26
2015年7月18日（土)天気・・・のち 次は、箕田駅へ。 ↑ホーム。２面２線。隣の長太ノ浦駅はホーム上屋の支柱がホームの中央部にあって邪魔でしたが、箕田駅のホーム上屋の支柱はホーム外にあるため歩行に支障をきたさない構造になっていました。 ホームの近鉄名古屋寄りに構内踏切があり、そこを通って駅舎へ行きます。 ↑改札内から見た改札口。見えにくいですが駅舎内に自動精算機が１台あります。...
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