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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.13
2015年9月27日（日)天気・・・のち 赤岩口駅から１駅分歩いて戻り、井原駅へやってきました。 ちなみに赤岩口駅～井原駅間の駅間距離は0.7kmあり、■豊鉄市内線では最長の駅間距離となっています。 ↑井原駅は、駅前駅からの■豊鉄市内線が、赤岩口方面と運動公園前方面の２つに分岐する駅です。 そんなわけで、井原駅にはホームが３か所あります。 ↑赤岩口行きホーム。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.14
2015年9月27日（日)天気・・・のち 井原駅から路面電車に乗り、■豊鉄市内線のもう一つの終着駅、運動公園前駅にやってきました。 ↑ホーム（駅前方面） １面１線。ここはホーム幅も広く余裕があります。 ↑ホーム（終端方面）幕屋根を利用したホーム上屋を用いているのが特徴。 ↑運動公園前駅。終端側にある横断歩道から駅に出入りできます。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.15
2015年9月27日（日)天気・・・のち つづいては、豊橋鉄道えきめぐりの後半戦ということで、新豊橋駅から■豊鉄渥美線の駅巡りに取り掛かります。 きっぷは「渥美線１日フリー乗車券」を使っています。 豊鉄の新豊橋駅は、ＪＲや名鉄の豊橋駅のすぐ横にあります。なので乗り換えも簡単。 ↑ホーム（三河田原方面）...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.16
2015年9月27日（日)天気・・・のち 新豊橋駅から１駅進み、柳生橋駅へ。■豊鉄渥美線は、１５分に１本という、地方私鉄とは思えないほど高頻度で運転されているので、駅巡りは非常にスムーズに進められるのは非常にありがたいところです。 ↑ホーム（新豊橋方面） １面１線。中小私鉄らしかぬ長いホーム上屋が整備され、雨の日でも傘をささずに電車を待てます。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.17
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、小池駅へ。 ↑ホーム（新豊橋方面） ２面２線。幕屋根のホーム上屋を使用しているあたり、いかにも名鉄のグループ会社の駅といった感じですね。 ↑待合室は新豊橋方面ホームにだけあります。 ↑ホーム。（三河田原方面）草がぼうぼうな線路がローカル線チックな雰囲気を醸し出していますが、こう見えても15分に1本も電車が走る路線なのです。。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.18
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、愛知大学前駅へ。 ↑ホーム（三河田原方面） １面１線。ウェーブがかった上屋が印象的。愛知大学前駅は■豊鉄渥美線内の途中駅で最大の利用者数を誇る駅であり、立派で長めに整備されたホーム上屋がそれを象徴しています。 ↑ホーム（新豊橋方面）ホームの新豊橋寄り先端に改札口があります。よく見てください、何かおかしくないですか？...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.19
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、南栄駅へ。 ↑ホーム（三河田原方面） １面１線。古レールを組み立てて作られたホーム上屋は著しく高さが低く、背の高い人だと頭をぶつけるかもしれません。 ↑ホーム（新豊橋方面）ホームのやや新豊橋寄りに出入口があります。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.20
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、高師駅へ。また名古屋市長選で当選した河村たかしではありませんよ？← ↑ホーム（新豊橋方面） １面２線。ホームの新豊橋寄りに構内踏切があります。 ↑構内踏切。ホーム側面をよじ登るタイプです。 また、それとは別にホームの新豊橋寄り先端にも構内踏切があります。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.21
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、芦原駅へ。 ↑ホーム（新豊橋方面） ２面２線。ホームの新豊橋寄りに出入口があります。周囲は里山も残るのどかな場所で、だんだん地方私鉄の雰囲気が強まってまいりました。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.22
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、植田駅へ。 ↑ホーム（新豊橋方面） ２面２線。各ホームに左右対称の待合室があります。 ↑ホーム（三河田原方面）ホームの三河田原寄り先端に構内踏切と出入口があります。 ↑待合室。待合室の庇はホーム上屋としての機能も兼ねているようです。一見なんてことのない待合室ですが、よく見るとなかなか有能ですね。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.23
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、向ケ丘駅へ。「遊園」は付きません。 ↑ホーム（新豊橋方面） １面１線。ホームから見える範囲はとても緑豊かですが、住宅も多くあります。 ↑ホーム（三河田原方面）。ホームの三河田原寄り先端に出入口と、その近くに待合室があります。 ↑待合室。ちゃんとほぼ各駅に待合室があるのが凄いですね。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.24
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、大清水駅へ。 ↑ホーム（三河田原方面） ２面２線。ホームの三河田原寄り先端に構内踏切があります。それにしても■豊鉄渥美線は構内踏切率が高いですね。 ↑新豊橋方面行きのホームに待合室があります。しかも、かなりサイズ大きめです。 ↑三河田原方面行きホームにはトイレと駅舎があります。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.25
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、老津駅へ。 ↑ホーム（新豊橋方面）。２面２線。ホームの新豊橋寄りに構内踏切と出入口があります。 ↑ホーム（三河田原方面）今日降りた駅の中でいちばん線路の草がぼうぼうですね。 ↑ホーム上にある待合室。向ケ丘駅にあるものと同じデザインですが、少し規模が小さめです。 ↑簡易manaca改札機や乗車駅証明書発行機もここにあります。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.26
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、杉山駅へ。降りた瞬間、家畜の強烈なにおいが鼻をつつく。田舎だなぁ…。 ↑ホーム（新豊橋方面） ２面２線。■豊鉄渥美線は単線ですが、大清水駅・老津駅に続いてこの駅も、なんと３駅連続で列車行き違いが可能な配線になっていました。 ↑ホーム（三河田原方面）ホームの三河田原寄り先端に構内踏切と待合室があります。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.27
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、やぐま台駅へ。 田原市に入り、駅名標の右上の花のイラストが「菜の花」に変わりました。菜の花は田原市の花に指定されています。 ちなみに豊橋市内の駅名標には、豊橋市の花「つつじ」が描かれています。 ↑ホーム（新豊橋方面）単式ホーム。 ↑ホーム（三河田原方面）駅の裏側には広大な田園地帯が広がっています。 ↑お馴染みの待合室。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.28
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、豊島駅へ。 ↑ホーム（新豊橋方面） １面１線。閑静な住宅街にある駅。なんとなく豊橋近辺よりものんびりとした雰囲気が漂っています。 ↑待合室。この駅にもお馴染みの待合室があります。 ↑豊島駅。駅舎なしの無人駅。 木々の合間へと消えていく線路のシチュエーション…たまりませんな。 次回も１駅進みます。つづく
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.29
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、神戸駅へ。兵庫県にあるＪＲの駅は「こうべ」で、わたらせ渓谷鐵道の駅は「ごうど」ですが、こちらの豊鉄の駅は「かんべ」と読みます。 ↑ホーム（新豊橋方面）。２面２線。お馴染みの待合室が各ホームにあります。もう見飽きました…（笑） ↑ホーム（三河田原方面）ホームの三河田原寄り先端に構内踏切と出入口があります。...
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2015/9/27 豊橋鉄道えきめぐり Part.30[最終回]
2015年9月27日（日)天気・・・のち 次は、終点の三河田原駅へ。 ↑ホーム。２面４線。ここの駅は2011年に降りたとき以来来ていなかったのですが、2013年には駅舎が建て替えられ、ホームも大幅リニューアル。今回4年ぶりに降りてみたら、もうかつての三河田原駅の面影はどこにも感じられませんでした。 ホームは頭端式になっており、ホームの車止め方向の先端に駅舎があります。...
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2015/10/10 リニューアル工事中の名鉄栄生駅
2015年10月10日（土)天気・・・ 2015年10月、■名鉄名古屋本線 栄生駅ではリニューアル工事が行われていました。 リニューアル工事の具体的な内容は、2015年度の名鉄設備投資計画によると、「名鉄病院改札口のリニューアル工事」「ホームの嵩上げ」「ホーム上屋の改良」「発車標の更新」とされています。 ↑従来の駅名標と仮設駅名標のコラボが見られました。...
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2015/10/10 名鉄常滑線えきめぐり part.１
2015年10月10日（土)天気・・・ この駅は2011年12月に高架駅として生まれ変わってから構造がとても複雑になっており、名鉄では名鉄名古屋駅に次ぐ迷いやすい駅といっても過言ではないような気さえします。 ↑というのもこの駅には２階と３階の両方にホームがあり、とくに名鉄名古屋方面の電車は２階からも３階からも発車するので、発車標をよく確認していないと乗り遅れます。...
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