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ＪＲ東京駅徹底観察（在来線地上ゾーン編）
2015年12月24日（木)天気・・・ 東京駅シリーズ第２弾というわけで、今回は在来線地上改札口を紹介します。まずは、ホームから階段を下りたときにたまたま近くにあった八重洲南改札口から。 ↑改札内から見た八重洲南改札口。八重洲南改札口は、東京駅の地上フロアで最も南（横浜寄り）にある改札口の一つで、在来線地上フロアを突き抜ける南通路に連絡しています。...
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ＪＲ東京駅徹底観察（東海道新幹線ゾーン編）
2015年12月24日（木)天気・・・ 東京駅シリーズ第４弾、今回はＪＲ東海が管理する■ＪＲ東海道新幹線のエリアをご紹介します。 ↑ホーム（車止め方向）ホーム１４番線から１９番線までの３面６線ホームが■ＪＲ東海道新幹線のホームです。タイル張りになっている点など、ホームの雰囲気は名古屋駅や新大阪駅などとそっくりですね。...
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ＪＲ東京駅徹底観察（駅舎編）
2015年12月24日（木)天気・・・ 東京駅シリーズ第５段、今回は東京駅の駅舎を紹介します。 ↑東京駅（丸の内口）日本人では知らぬ者はいない？かの有名な赤レンガ駅舎です。 1914年の東京駅開業と同時にオープンしたこの赤レンガ駅舎は、明治時代の当時としては、洋風のデザインを取り入れた画期的な駅舎でした。...
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ＪＲ東京駅徹底観察（総武線・横須賀線ゾーン編）
2015年12月24日（木)天気・・・ 次は、東京駅の地下総武ホームへ。総武地下ホーム１～４番線は■ＪＲ総武線と■ＪＲ横須賀線が発着するホームです。 ↑ホーム（横浜・大船・鎌倉・逗子・横須賀・久里浜方面）■ＪＲ総武線・■ＪＲ横須賀線ホームは２面４線。地下４階というとても深い場所にホームがあります。ちょうど丸の内口駅前広場の真下あたりにホームがあります。...
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ＪＲ東京駅徹底観察（京葉線ゾーン編）
2015年12月24日（木)天気・・・ 東京駅シリーズ第７段、今回は■ＪＲ京葉線ゾーンをご紹介します！東京駅シリーズは今回が最終回です！ ↑■ＪＲ京葉線ホーム。■ＪＲ京葉線は京葉地下ホーム１～４番線から発車します。京葉地下ホームは地下４階にあります。 主要駅らしくホーム幅はとても広いですが、階段の幅も広いので、結局階段付近はけっこう狭いというオチ。...
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大屋根も出現！～改良工事が進むＪＲ新橋駅～
2015年12月24日（木)天気・・・ 東京駅から■ＪＲ山手線の外回りに乗り込み、次に向かったのは２駅目の新橋駅。サラリーマンの街として有名ですね。 ↑■ＪＲ山手線・■ＪＲ京浜東北線ホーム（品川・渋谷・新宿方面/品川・蒲田・横浜方面）新橋駅では耐震補強工事などと合わせてホーム全体を覆い込むような巨大屋根の設置工事が進められています。...
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～北口・東口・南口・西口～ 東西南北すべて揃うＪＲ神田駅
2015年12月24日（木)天気・・・ 新橋駅から■ＪＲ山手線に乗って３駅、神田駅に到着です。 ↑■ＪＲ山手線・■ＪＲ京浜東北線ホーム（東京・品川・渋谷方面/東京・品川・横浜方面）神田駅は■ＪＲ山手線・■ＪＲ京浜東北線・■ＪＲ中央線の３路線が発着する駅です。さらにすぐ横には■ＪＲ東北新幹線や■ＪＲ上野東京ラインも走っていますが、これらの路線はこの駅にはとまりません。...
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～２３区内では少数派になった、エレベーターの無い駅～ ＪＲ御茶ノ水駅
2015年12月24日（木)天気・・・ 次は、神田駅から■ＪＲ中央線で１駅進み、御茶ノ水駅で下車。 ↑ホーム（神田・東京方面/秋葉原・錦糸町・船橋・千葉方面） ２面４線。御茶ノ水駅は■ＪＲ総武線と■■ＪＲ中央線が発着する駅で、東京や新宿・八王子・千葉、さらには山梨県まで乗り換えなしで行ける便利な駅です。...
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東京のコリアタウン ＪＲ新大久保駅
2015年12月24日（木)天気・・・ 新宿駅から■ＪＲ山手線に乗り1駅、新大久保駅に到着です。新大久保といえば、コリアタウンですね。さすが、駅も利用者も韓国人率が高いです。 ↑ホーム（池袋・田端・上野方面） １面２線。■ＪＲ山手線だけがとまる駅ですが、すぐ横には■ＪＲ湘南新宿ラインや■ＪＲ埼京線が走っており、さらに奥には■西武新宿線も並走しています。...
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ラゾーナ川崎へのお買い物に便利！ＪＲ川崎駅
2015年12月24日（木)天気・・・ 新大久保駅から■ＪＲ山手線に乗り、品川駅で■ＪＲ東海道線に乗り換え、次にやってきたのは川崎駅。 途中、新宿駅で電車がオーバーランするというハプニングもありましたが、すぐに運転再開しました。 ↑ホーム（横浜・熱海方面/横浜・関内方面/登戸・立川方面） ３面６線。１・２番線が■ＪＲ東海道線、３・４番線が■ＪＲ京浜東北線、５・６番線が■ＪＲ南武線のホームです。...
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～湘南のまち茅ケ崎市の玄関口～ ＪＲ茅ケ崎駅
2015年12月24日（木)天気・・・ 次は、茅ケ崎駅へ。茅ケ崎市の中心部にある駅で、1日あたり5万人以上の乗車人員数を誇ります。■ＪＲ東海道線と■ＪＲ相模線の２路線が乗り入れていて、乗換駅としての機能もあります。 ↑ホーム（小田原・熱海・沼津方面）...
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～大阪環状線改造プロジェクト～ ＪＲ福島駅
2015年12月29日（火）天気・・・ この日は１８きっぷで大阪へ。大阪駅に９時頃到着し、大阪駅から■ＪＲ大阪環状線に乗り換えて福島駅へ。 福島駅は大阪駅から１駅目のところにある駅です。 ↑■ＪＲ大阪環状線改造プロジェクトに伴ってリニューアルされた駅名標。...
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～大阪環状線改造プロジェクト～ ＪＲ野田駅
2015年12月29日（火）天気・・・ 次は、福島駅から１駅進んで野田駅へ。 大阪環状線改造プロジェクトに伴い、野田駅にも黒色の駅名標が設置されました。 ↑ホーム（西九条・弁天町方面） １面２線。ホームは福島駅と似ていますが、梅田から離れた分、周囲の風景は少しずつ大人しくなっています。 大阪環状線活性化プロジェクトの一環として、ホーム上屋の支柱は黒色に塗り替えられました。...
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ＪＲ桜島駅の昇降式ホーム柵は撤去されました
2015年12月29日（火）天気・・・ 野田駅から■ＪＲ大阪環状線に乗り、西九条駅で■ＪＲＪＲゆめ咲線に乗り換え、終点の桜島駅にやってきました。...
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ＪＲユニバーサルシティ駅
2015年12月29日（火）天気・・・ 桜島駅から１駅戻り、ユニバーサルシティ駅へ。ユニバーサルスタジオジャパンに行ったことある人なら誰もが知っている！？言わずと知れたＵＳＪの最寄駅です。 僕も前に大阪駅からＪＲでユニバーサルシティ駅まで行ってＵＳＪに行きました。絶叫マシーンが得意じゃないということもあって一番好きなＵＳＪのアトラクションはジョウズです（笑） ↑ホーム（桜島方面）...
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～大阪環状線改造プロジェクト～ ＪＲ今宮駅
2015年12月29日（火）天気・・・ ユニバーサルシティ駅から■ＪＲＪＲゆめ咲線に乗り、西九条駅へ。■ＪＲ大阪環状線まで戻って今度は西九条駅から４駅進み、今宮駅へ。 通天閣や新世界がある新今宮と比べ、なんだか地味な今宮…と言っては失礼ですが（笑）しかし今宮駅も■ＪＲ大和路線と■ＪＲ大阪環状線の２路線が乗り入れる立派な駅です。 ↑大阪環状線改造プロジェクトにあわせて新調された大型駅名標。...
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ＪＲＪＲ難波駅
2015年12月29日（火）天気・・・ 今宮駅から■ＪＲ大和路線で１駅進み、次に降りたのはＪＲ難波駅。今宮駅を出発して地下に潜るとほどなくして終点のＪＲ難波駅に到着します。ＪＲの駅なのに地下にあるのが違和感…。 ■ＪＲ大和路線の終着駅です。 元々この駅は「湊町」という駅名でしたが、難波の近くにある駅だということをアピールするためか、1994年に「ＪＲ難波」という駅名に変わりました。...
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ＪＲ新今宮駅・ＪＲ天王寺駅に小変化
2015年12月29日（火）天気・・・ 今宮駅から■ＪＲ大阪環状線に乗り、１駅進んで新今宮駅へ。この駅でも大阪環状線改造プロジェクトに伴い少し変化がありました。 まず、上の写真４枚。駅名標が新しいものに更新されています。それにしても■ＪＲ大阪環状線の新しい駅名標、新幹線の駅名標並みにサイズがデカいです。おかげで視認性は抜群。...
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骨董品級!!戦前の駅名標が発見されたＪＲ寺田町駅
2015年12月29日（火）天気・・・ 次は、またまた■ＪＲ大阪環状線に乗り１駅、寺田町駅へ。 ここも駅名標が新しくなっておりました。 ↑ホームもご覧のとおり綺麗さっぱり塗り替えられていました。大阪環状線改造プロジェクトは知らぬ間にだいぶ進展していたようです。...
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