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名古屋市営地下鉄鶴舞線えきめぐり Part.２
2016年2月13日（土）天気・・・ときどき 次は、庄内緑地公園駅から１駅進み、庄内通駅へ。 ↑駅名標。 ↑ホーム（上小田井・犬山方面）薄暗い地下駅にオレンジ色の派手な柱が映えます。柱の色が変わるだけでこんなに駅の雰囲気も変わるんですね。 ↑ホーム（伏見・赤池・豊田市方面）オレンジ色の柱はデザイン的にも明るくて良いし、柱への衝突防止にも役立ちそうですね（笑）...
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名古屋市営地下鉄鶴舞線えきめぐり Part.３
2016年2月13日（土）天気・・・ときどき 次は、１駅進んで浄心駅へ。 ↑駅名標。 ↑ホーム（伏見・赤池・豊田市方面）この駅はなぜだか■地下鉄鶴舞線の他の駅とは大きく構造が異なっており、１階に出入口、地下１階に改札口とホーム、地下２階に各ホーム間を行き来するための連絡通路があります。...
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名古屋市営地下鉄鶴舞線えきめぐり Part.４
2016年2月13日（土）天気・・・ときどき 次も１駅進み、浅間町駅へ。 ↑駅名標。「あさまちょう」と見せかけての「せんげんちょう」です。 名古屋能楽堂の最寄駅。 浅間町駅の１日平均の乗客数は4800人台。名古屋の都心からも近いのに、意外にも■地下鉄鶴舞線では３番目に利用者が少ない駅となっています。 ↑ホーム（上小田井・犬山方面）ブレました(ﾟｰﾟ;許してください。...
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名古屋市営地下鉄鶴舞線えきめぐり Part.５
2016年2月13日（土）天気・・・ときどき 次も１駅進み、丸の内駅へ。 ↑駅名標。丸ノ内駅は■地下鉄鶴舞線と■地下鉄桜通線が交差するターミナル駅です。お互い乗り換えができます。 ↑■地下鉄鶴舞線ホーム（伏見・赤池・豊田市方面）■地下鉄鶴舞線が開業した1981年は、まだ■地下鉄桜通線は開業前でしたが、当初から乗換駅になる予定で建設されたためか、ホーム幅は広めにとられています。...
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近鉄 伏屋駅の下りホームが高架化
2016年2月13日（土）天気・・・ときどき ■地下鉄鶴舞線の駅巡りをしたあとは、近鉄 伏屋駅へ移動してきました。 ■近鉄名古屋線の伏屋駅を挟んだ約800メートルの区間では高架化工事が行われています。伏屋駅の下りホームが高架化されたとのことで、見に来ました。 ↑駅名標。...
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新駅舎建設工事が進むＪＲ熱海駅
2016年3月8日（火）天気・・・ この日は■ＪＲ東海道線で東京へ向かっている途中に静岡県の熱海駅に寄り道してきましたので、新駅舎建設工事が進む2016年の熱海駅の様子を載せます。 ↑駅名標。■ＪＲ東海道線と■ＪＲ伊東線が乗り入れる駅です。 ↑ホーム（小田原・横浜・品川・東京・上野方面）在来線ホームは３面５線になっていて１番線から５番線まであります。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（水戸エリア） Part.１
2016年3月10日（木）天気・・・ 今回からは■ＪＲ常磐線の駅を巡ります。2016年3月8日から3月11日にかけての4日間、関東に滞在しておりまして、1日目と2日目は横浜や東京の観光をしたり千葉県に住んでいるいとこに会いに行ったりしておりましたので、駅巡りはしておりません。 関東滞在3日目にしてようやく駅巡りです！駅巡りしたすぎてうずうずしておりました（笑）...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（水戸エリア） Part.２
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、1駅進んで高浜駅へ。 ↑駅名標。琵琶湖に次いで国内第２位の面積を誇る超巨大湖「霞ケ浦」からも近い、のんびりした田園地帯に高浜駅があります。 高浜駅の１日平均の乗車人員はたった1100人台。■ＪＲ常磐線の上野駅～水戸駅間のなかでは、臨時駅の偕楽園駅に次いで２番目に利用客が少ない駅です。利用者もまばらで静かな駅ですねえ。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（水戸エリア） Part.３
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、１駅進んで石岡駅へ。 ↑駅名標。石岡市の中心部にある大きな駅です。普通列車だけでなく、一部の特急列車もとまります。 石岡駅は、以前まで市の中心駅だというのにエレベーターもなく、木造駅舎が建っているだけという、お世辞にも市の中心駅に相応しいとは言い難い状態でした。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.４
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、１駅進んで羽鳥駅へ。 ↑駅名標。小美玉市にある唯一の駅、それが羽鳥駅。といっても石岡市との境界に近い、市域の外れにあります。 ↑ホーム（土浦・我孫子・上野・東京・品川方面）ホームは２面３線になっていて、１番線から３番線まであります。ホームの上野寄りに跨線橋があります。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.５
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、１駅進んで岩間駅へ。 ↑駅名標。岩間駅の1日平均の乗客数は1400人台。上野～水戸駅間の■ＪＲ常磐線では３番目に利用者が少ない駅ですが、そんな駅にも立派な新駅舎が建ちました。 ↑ホーム（水戸・日立・いわき方面）ホームの中央部に橋上駅舎が建っています。 岩間駅では建て替え工事が行われ、2012年に新しい橋上駅舎へと変貌を遂げました。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.６
2016年3月10日（木）天気・・・ 岩間駅から１駅進み、友部駅へ。 ↑駅名標。友部駅は■ＪＲ常磐線と■ＪＲ水戸線の２つのＪＲ線が発着する大きな駅です。とはいえ駅が大きいだけで、べつに周囲の街がそこまで大きいというわけではないのですが（笑） でも、笠間市の市役所は笠間駅があるあたりではなく、この友部駅の近くにあるし、人口も笠間の市街地よりも友部地区のほうが多いみたいです。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.７
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、１駅進み、内原駅へ。 ↑駅名標。この駅から水戸市です。しかし本当に県庁所在地の市なのか疑うほどのんびりした場所で、普通列車しかとまらない駅です。 ↑ホーム（土浦・上野・東京・品川方面/笠間・下館・小山方面）ホームは２面３線になっていて、１番線から３番線まであります。ホームの中央部に跨線橋があります。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.８
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、１駅進んで赤塚駅へ。 ↑駅名標。赤塚駅は水戸市にあるとはいえ、まだ水戸の市街地といえる場所ではありませんが、駅の周りにはマンションが建ち並び、徐々に都会さを取り戻してきています。 ↑ホーム（水戸・日立・いわき方面）ホームの中央部に橋上駅舎が建っています。赤塚駅のホームは２面３線で、１番線から３番線まであります。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.９
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、水戸駅へ。赤塚駅と水戸駅の間に偕楽園の梅まつり期間にだけ乗降できる「偕楽園駅」というのがあるのですが、この日は停車する日じゃなかったので偕楽園駅は訪問できませんでした。 というわけで、偕楽園駅を飛ばして水戸駅です。 ↑駅名標。言わずと知れた茨城県の県庁所在地。茨城県最大の利用者数を誇る駅でもあり、水戸駅の１日平均の乗客数は３万人台となっています。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.10
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、１駅進んで勝田駅へ。 ↑駅名標。勝田駅は、水戸の次の駅ですが、１駅とはいえ5.8kmも離れているので完全に別の街です。勝田駅は「ひたちなか市」の中心部にある大きな駅です。普通列車はもちろんのこと、特急列車もすべてこの駅にとまります。 「ひたちなか市」とはなんとも変わった名前。1994年に勝田市と那珂湊市が合併して「ひたちなか市」が誕生したんだそうです。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.11
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、１駅進んで佐和駅へ。 ↑駅名標。ひたちなか市の北部にある駅です。お隣の勝田駅とは4.2km離れていますが家並みがほとんど途切れることなく続いています。 ↑ホーム（水戸・土浦・上野・東京・品川方面）佐和駅は１番線から２番線まであります。ホームの水戸寄りに跨線橋があります。ホームに発車標はありませんでした。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.12
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、東海駅へ。 ↑駅名標「ＪＲ東日本の東海駅」です（笑）ＪＲ東海とは何の関係もございません（笑） 東海村にある唯一の駅で、東海村の中心部にあります。東海村というと原発が有名ですが、街の規模や駅舎も「村」とは思えないほど立派で、まさに原発による地域振興や補助金があってこそ発展できた村と表現しても差支えないことでしょうね。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.13
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、１駅進んで大甕駅へ。 ↑駅名標。この駅は読めないですねえ。大甕と書いて「おおみか」と読みます。 ↑ホーム（水戸・土浦・上野・東京・品川・小山方面）大甕駅のホームは１番線から２番線まであって、ホームの水戸寄りに跨線橋があります。...
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ＪＲ常磐線えきめぐり（茨城県エリア） Part.14
2016年3月10日（木）天気・・・ 次は、常陸多賀駅を飛ばして日立駅へ。 ↑駅名標。「日立」という駅名のとおり、日立市の中心部にある駅です。日立駅の１日平均の乗客数は1万1000人台で、水戸以北の■ＪＲ常磐線では水戸駅、勝田駅に次いで３番目に利用者が多い駅となっています。 特急列車も含め、すべての列車が停車します。...
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